An internal combustion engine for an aircraft includes a crankshaft configured to drive a driven element; a camshaft coupled to the crankshaft; and an ignition controller coupled to the camshaft and including a visual indicator, the visual indicator configured to produce a visual signal at a predetermined angular position of the ignition controller. An ignition controller for an internal combustion engine includes a housing and a P-lead connection in electrical communication with both a battery of the aircraft and an ignition switch of the aircraft, the P-lead connection extending from the housing, the ignition controller configured to selectively supply or cut main electrical power from the battery of the aircraft via the P-lead connection, the ignition controller also configured to selectively supply its own power.
Un moteur à combustion interne pour un aéronef comprend un vilebrequin configuré pour entraîner un élément entraîné ; un arbre à cames couplé au vilebrequin ; et un dispositif de commande d'allumage couplé à l'arbre à cames et comprenant un indicateur visuel, l'indicateur visuel étant configuré pour produire un signal visuel à une position angulaire prédéterminée du dispositif de commande d'allumage. Un dispositif de commande d'allumage pour un moteur à combustion interne comprend un boîtier et une connexion P-conducteur en communication électrique avec à la fois une batterie de l'aéronef et un commutateur d'allumage de l'aéronef, la connexion P-conducteur s'étendant à partir du boîtier, le dispositif de commande d'allumage étant configuré pour fournir sélectivement ou couper de l'énergie électrique principale à partir de la batterie de l'aéronef via la connexion P-conducteur, le dispositif de commande d'allumage étant également configuré pour fournir sélectivement sa propre puissance.
ENGINE IGNITION TIMING AND POWER SUPPLY SYSTEM
CALAGE DE L'ALLUMAGE DE MOTEUR ET SYSTÈME D'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE
26.09.2019
Patent
Elektronische Ressource
Englisch