[Problem] To provide a noise reducing device, an aircraft, and a noise reduction method capable of increasing an amount of noise reduction. [Solution] A noise reducing device 1 is disposed facing a flow of a fluid, and includes a porous plate 2 having a curved region 5 which is curved toward the upstream side of the fluid flow. The curved region 5 is provided at an end portion 6 of the porous plate 2, and has a concave radius shape on the upstream side of the fluid flow. The porous plate 2 typically causes the direction of the fluid flow to be deflected toward the outside from the center of the porous plate 2, but by including the curved region 5, the deflected fluid more readily passes through the porous plate 2. A shear layer in the fluid flow thus becomes weaker, noise induced by a vortex is reduced, and the amount of noise reduction can be increased.

    Le problème décrit par la présente invention est de fournir un dispositif de réduction du bruit, un aéronef et un procédé de réduction du bruit, permettant d'augmenter la quantité de réduction du bruit. La solution selon l'invention porte sur un dispositif de réduction du bruit (1) qui est disposé face à un écoulement de fluide, et qui comprend une plaque poreuse (2) ayant une région incurvée (5) qui est incurvée vers le côté en amont de l'écoulement de fluide. La région incurvée (5) est disposée au niveau d'une partie d'extrémité (6) de la plaque poreuse (2), et présente une forme de rayon concave sur le côté amont de l'écoulement de fluide. La plaque poreuse (2) provoque normalement une déviation de la direction de l'écoulement de fluide vers l'extérieur par rapport au centre de la plaque poreuse (2), mais la présence de la région incurvée (5) facilite le passage du fluide dévié par la plaque poreuse (2). Une couche de cisaillement dans l'écoulement de fluide devient ainsi plus faible, le bruit provoqué par un vortex est réduit, et la quantité de réduction du bruit peut être augmentée.

    【課題】騒音の低減量を大きくすることができる騒音低減装置、航空機及び騒音低減方法を提供すること。 【解決手段】騒音低減装置1は、流体の流れに対向するように配置され、流体の流れの上流側に曲がった曲がり領域5を有する多孔板2を有する。曲がり領域5は、多孔板2の端部6に設けられ、流体の流れの上流側に凹のR形状を有する。多孔板2に起因して流体の流れの方向が典型的には多孔板2の中心から外に向かって偏向するが、曲がり領域5を有することで、偏向した流体が多孔板2を通過し易くなる。これにより、流体の流れのせん断層が弱まり、渦によって誘起される騒音が小さくなり、騒音の低減量を大きくできる。


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    Title :

    NOISE REDUCING DEVICE, AIRCRAFT, AND NOISE REDUCTION METHOD


    Additional title:

    DISPOSITIF DE RÉDUCTION DU BRUIT, AÉRONEF ET PROCÉDÉ DE RÉDUCTION DU BRUIT
    騒音低減装置、航空機及び騒音低減方法


    Contributors:

    Publication date :

    2019-08-29


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    F15D FLUID DYNAMICS, i.e. METHODS OR MEANS FOR INFLUENCING THE FLOW OF GASES OR LIQUIDS , Strömungsdynamik, d.h. Verfahren oder Vorrichtungen zum Beeinflussen der Strömung von Gasen oder Flüssigkeiten / B64C AEROPLANES , Flugzeuge



    NOISE REDUCING DEVICE, AIRCRAFT, AND NOISE REDUCTION METHOD

    HIRAI TOHRU / MURAYAMA MITSUHIRO / YAMAMOTO KAZUOMI et al. | European Patent Office | 2021

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    NOISE REDUCTION DEVICE, AIRCRAFT AND NOISE REDUCTION METHOD

    HIRAI TORU / MURAYAMA MITSUHIRO / YAMAMOTO KAZUOMI et al. | European Patent Office | 2019

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    NOISE REDUCTION DEVICE, AIRCRAFT, POWER GENERATION DEVICE, NOISE REDUCTION METHOD AND NOISE REDUCTION PROGRAM

    GOTO TATSUHIKO / EBATO AKIHIKO | European Patent Office | 2019

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    Aircraft Noise Reduction

    R. E. Russell / J. M. Streckenbach | NTIS | 1981


    NOISE REDUCING NOSECONE FOR AIRCRAFT

    WADE BRENDAN DOYLE / GREEN PHILIP M | European Patent Office | 2024

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