Die Erfindung betrifft ein mehrkreisiges hydraulisch offenes Bremssystem (1), insbesondere für ein hochautomatisiertes oder autonomes Fahrzeug,und ein korrespondierendes Betriebsverfahren für ein solches Bremssystem (1), welches mindestens zwei Radbremsen (RB1, RB2, RB3, RB4), welche jeweils einem Bremskreis (BK1, BK2) mit einem Druckablasspfad (9.1, 9.2) zugeordnet sind, zwei mehrkreisige Druckerzeuger (12, 22), welche zwischen einem Fluidbehälter (7) und den mindestens zwei Radbremsen (RB1, RB2, RB3, RB4) hydraulisch in Reihe geschaltet sind, und eine Hydraulikeinheit (16) zur hydraulischen Verbindung der Druckerzeuger (12, 22) mit den mindestens zwei Radbremsen (RB1, RB2, RB3, RB4) und zur individuellen Bremsdruckmodulation in den mindestens zwei Radbremsen (RB1, RB2, RB3, RB4)umfasst, wobei ein erster Druckerzeuger (12) als Plungersystem ausgeführt und einem Hauptsystem (10) zugeordnet ist, welches eine erste Energieversorgung (EV1) und eine erste Auswerte-und Steuereinheit (14) umfasst, wobei ein zweiter Druckerzeuger (22) als zweites Plungersystem oder als Pumpensystem ausgeführt und einem Sekundärsystem (20) zugeordnet ist, welches eine von der ersten Energieversorgung (EV1) unabhängige zweite Energieversorgung (EV2) und eine zweite Auswerte-und Steuereinheit (24) umfasst, welche den zweiten Druckerzeuger (22) ansteuert, wobei Komponenten der Hydraulikeinheit (16) zur individuellen Bremsdruckmodulation dem Hauptsystem (10) zugeordnet sind, so dass diese Komponenten der Hydraulikeinheit (16) und der erste Druckerzeuger (12) von der ersten Auswerte-und Steuereinheit (14) angesteuert und von der ersten Energieversorgung (EV1) mit Energie versorgt werden.

    The invention relates to a multiple-circuit hydraulically open braking system (1), in particular for a highly automated or autonomous vehicle, and a corresponding operating method for a braking system (1) of this type, comprising at least two wheel brakes (RB1, RB2, RB3, RB4) each assigned to a braking circuit (BK1, BK2) having a pressure relief path (9.1, 9.2), two multiple-circuit pressure generators (12, 22) hydraulically connected in series between a fluid container (7) and the at least two wheel brakes (RB1, RB2, RB3, RB4), and a hydraulic unit (16) for hydraulically connecting the pressure generator (12, 22) to the at least two wheel brakes (RB1, RB2, RB3, RB4) and for individual brake pressure modulation in the at least two wheel brakes (RB1, RB2, RB3, RB4), wherein a first pressure generator (12) is designed as a plunger system and assigned to a main system (10) having a first energy supply (EV1) and a first evaluation and control unit (14), wherein a second pressure generator (22) is designed as a second plunger system or as a pump system and is assigned to a secondary system (20) having a second energy supply (EV2) that is independent from the first energy supply (EV1) and a second evaluation and control unit (24), which actuates the second pressure generator (22), wherein components of the hydraulic unit (16) are assigned to the main system (10) for individual brake pressure modulation, such that said components of the hydraulic unit (16) and the first pressure generator (12) are actuated by the first evaluation and control unit (14) and supplied with energy by the first energy supply (EV1).

    L'invention concerne un système de freinage (1) hydraulique ouvert à circuits multiples, en particulier pour un véhicule hautement automatisé ou autonome, et un procédé de fonctionnement correspondant pour un tel système de freinage (1), qui comprend au moins deux freins de roue (RB1, RB2, RB3, RB4) qui présentent chacun un circuit de freinage (BK1, BK2) ayant un chemin de décharge de pression (9.1, 9.2), deux générateurs de pression à circuits multiples (12, 22) qui sont reliés hydrauliquement en série entre un réservoir de fluide (7) et les au moins deux freins de roue (RB1, RB2, RB3, RB4), et une unité hydraulique (16) pour relier hydrauliquement les générateurs de pression (12, 22) aux au moins deux freins de roue (RB1, RB2, RB3, RB4) et pour la modulation individuelle de la pression de freinage dans les au moins deux freins de roue (RB1, RB2, RB3, RB4), un premier générateur de pression (12) étant conçu comme système à piston et étant associé à un système principal (10) qui comprend une première alimentation (EV1) et une première unité d'évaluation et de commande (14), un deuxième générateur de pression (22) étant conçu comme un deuxième système à piston ou comme un système de pompage et étant associé à un système secondaire (20) qui comprend une deuxième alimentation (EV2) indépendante de la première alimentation (EV1) et une deuxième unité d'évaluation et de commande (24) qui commande le deuxième générateur de pression (22), des composants de l'unité hydraulique (16) étant affectés au système principal (10) pour la modulation individuelle de la pression de freinage, de sorte que ces composants de l'unité hydraulique (16) et du premier générateur de pression (12) sont commandés par la première unité d'évaluation et de commande (14) et alimentés par la première alimentation électrique (EV1).


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    Title :

    MEHRKREISIGES HYDRAULISCH OFFENES BREMSSYSTEM, INSBESONDERE FÜR EIN HOCHAUTOMATISIERTES ODER AUTONOMES FAHRZEUG


    Additional title:

    MULTIPLE-CIRCUIT HYDRAULICALLY OPEN BRAKING SYSTEM, IN PARTICULAR FOR A HIGHLY AUTOMATED OR AUTONOMOUS VEHICLE
    SYSTÈME DE FREINAGE HYDRAULIQUE OUVERT A CIRCUITS MULTIPLES, NOTAMMENT POUR VÉHICULE HAUTEMENT AUTOMATISÉ OU AUTONOME


    Contributors:

    Publication date :

    2019-08-29


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    MEHRKREISIGES HYDRAULISCH OFFENES BREMSSYSTEM, INSBESONDERE FÜR EIN HOCHAUTOMATISIERTES ODER AUTONOMES FAHRZEUG

    FRIEDRICH THOMAS / DROTLEFF DIRK / KLEEMANN RALF et al. | European Patent Office | 2023

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    Mehrkreisiges hydraulisch offenes Bremssystem, insbesondere für ein hochautomatisiertes oder autonomes Fahrzeug

    FRIEDRICH THOMAS / DROTLEFF DIRK / KLEEMANN RALF et al. | European Patent Office | 2019

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    Mehrkreisiges hydraulisch offenes Bremssystem, insbesondere für ein hochautomatisiertes oder autonomes Fahrzeug

    FRIEDRICH THOMAS / BRENNDOERFER DANIEL / HIENZ BERND et al. | European Patent Office | 2019

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    Mehrkreisiges hydraulisch offenes Bremssystem, insbesondere für ein hochautomatisiertes oder autonomes Fahrzeug

    FRIEDRICH THOMAS / BRENNDOERFER DANIEL / HIENZ BERND et al. | European Patent Office | 2019

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    MEHRKREISIGES HYDRAULISCH OFFENES BREMSSYSTEM, INSBESONDERE FÜR EIN HOCHAUTOMATISIERTES ODER AUTONOMES FAHRZEUG

    FRIEDRICH THOMAS / DROTLEFF DIRK / KLEEMANN RALF et al. | European Patent Office | 2022

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