Es wird ein Antriebsaggregat (102) für ein Fahrzeug (100) beschrieben. Das Antriebsaggregat (102) umfasst eine Elektromaschine (203) und einen Verbrennungsmotor (204), die eingerichtet sind, über eine jeweilige Antriebswelle Antriebsleistung zum Antrieb des Fahrzeugs (100) bereitzustellen. Dabei sind die Antriebswellen einer ersten Seite des Antriebsaggregats (102) zugewandt. Außerdem umfasst das Antriebsaggregat (102) ein Getriebe (202), das eingerichtet ist, die Antriebswellen der Elektromaschine (203) und des Verbrennungsmotors (204) an der ersten Seite des Antriebsaggregats (102) mit einer Abtriebswelle (206) des Antriebsaggregats (102) zu koppeln. Außerdem umfasst das Antriebsaggregat (102) einen Strukturbügel (300), der eingerichtet ist, die Elektromaschine (203) und den Verbrennungsmotor (204) an einer von der ersten Seite abgewandten zweiten Seite des Antriebsaggregats (102) mechanisch miteinander zu verbinden.
The invention relates to a drive assembly (102) for a vehicle (100). The drive assembly (102) comprises an electric machine (203) and an internal combustion engine (204) which is designed to provide a drive power for driving the vehicle (100) via a respective drive shaft. The driveshafts face a first side of the drive assembly (102). The drive assembly (102) additionally comprises a transmission (202) which is designed to couple the driveshafts of the electric machine (203) and the internal combustion engine (204) to an output shaft (206) of the drive assembly (102) on the first side of the drive assembly (102), and the drive assembly (102) also comprises a structural bracket (300) which is designed to mechanically connect the electric machine (203) and the internal combustion engine (204) together on a second drive assembly (102) side facing away from the first side.
L'invention concerne un groupe motopropulseur (102) destiné à un véhicule (100). Le groupe motopropulseur (102) comprend un moteur électrique (203) et un moteur à combustion interne (204) qui sont conçus pour délivrer respectivement par l'intermédiaire d'un arbre d'entrée la puissance d'entraînement permettant l'entraînement du véhicule (100). Les arbres d'entrée font face à un premier côté du groupe motopropulseur (102). Le groupe motopropulseur (102) comprend en outre une transmission (202) qui est conçue pour relier les arbres d'entrée du moteur électrique (203) et du moteur à combustion interne (204) à un arbre de sortie (206) du groupe motopropulseur (102) sur un premier côté du groupe motopropulseur (102). Le groupe motopropulseur (102) comprend en outre un arceau de structure (300) qui est conçu pour relier mécaniquement l'un à l'autre le moteur électrique (203) et le moteur à combustion interne (204) sur un second côté du groupe motopropulseur (102) opposé au premier côté.
HYBRID-ANTRIEBSAGGREGAT FÜR EIN FAHRZEUG
HYBRID DRIVE ASSEMBLY FOR A VEHICLE
GROUPE MOTOPROPULSEUR HYBRIDE POUR VÉHICULE
2019-08-08
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Fahrzeug, Antriebsaggregat und Steuerverfahren für beide
European Patent Office | 2020
|Befestigungseinrichtung für ein elektrisches Fahrzeug-Antriebsaggregat
European Patent Office | 2018
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