Ein elektromechanischer Aktuator (2), insbesondere Fahrwerksaktuator, beispielsweise Aktuator eines Wankstabilisators, für ein Kraftfahrzeug umfasst eine auf dem invers-magnetostriktiven Prinzip beruhende Drehmomentmessanordnung (13), welche mindestens eine Elektronikeinheit aufweist, wobei diese eine mittels Nietverbindung (20) zumindest indirekt mit einem Aktuatorgehäuse (9) verbundene Platine (14) aufweist.
The invention relates to an electromechanical actuator (2), in particular a chassis actuator, for example an actuator of a roll stabilizer, for a motor vehicle, comprising a torque measuring arrangement (13) based on the inverse magnetostrictive principle, which has at least one electronic unit, wherein said electronic unit has a printed circuit board (14) which is at least indirectly connected to an actuator housing (9) by means of a rivet connection (20).
L'invention concerne un actionneur (2) électromécanique, en particulier un actionneur de châssis, par exemple un actionneur de stabilisateur antiroulis, pour un véhicule à moteur, ledit actionneur électromécanique comprenant un dispositif de mesure de couple (13) reposant sur le principe magnétorésistif inverse et présentant au moins une unité électronique, laquelle présente une carte de circuits imprimés (14) reliée au moins indirectement à un boîtier d'actionneur (8) au moyen d'une liaison rivetée (20).
ELEKTROMECHANISCHER AKTUATOR
ELECTROMECHANICAL ACTUATOR
ACTIONNEUR ÉLECTROMÉCANIQUE
2019-08-08
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / G01L Messen von Kraft, mechanischer Spannung, Drehmoment, Arbeit, mechanischer Leistung, mechanischem Wirkungsgrad oder des Drucks von Fluiden , MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE |