Elektromechanischer Aktuator (1) für Kraftfahrzeuge, insbesondere elektromechanischer Fahrwerksaktuator, umfassend einen Spindeltrieb (3) mit einer Gewindespindel (5) und einer Mutter (6) und einen zu dessen Antrieb vorgesehenen Motor (4), die von einem mehrteiligen Gehäuse (8, 9, 17) umgeben sind, wobei eine integrierte Öberlasteinrichtung (2), die eine Axialbewegung in eine Radialbewegung zum Erreichen eines Kraftschlusses zu einem Gehäuseteil (17) hin umwandelt, vorhanden ist.
The invention relates to an electromechanical actuator (1) for motor vehicles, particularly an electromechanical suspension actuator, comprising a spindle drive (3) that has a lead screw (5) and a nut (6), and a motor (4) that is provided to drive same, these being surrounded by a multi-part housing (8, 9, 17), wherein an integrated overload arrangement (2) is provided which converts an axial motion into a radial motion in order to achieve a frictional engagement with respect to a housing part (17).
L'invention concerne un actionneur électromécanique (1) destiné à des véhicules automobiles, en particulier un actionneur électromécanique de mécanisme de roulement. L'actionneur électromécanique comprend un mécanisme à broche (3), pourvue d'une broche filetée (5) et d'un écrou (6), et un moteur (4) prévu pour l'entraînement du mécanisme, lesquels sont entourés par un boîtier (8, 9 , 17) constitué de plusieurs parties. Il est en outre prévu un moyen de surcharge intégré (2) qui convertit un mouvement axial en un mouvement radial pour réaliser une liaison par friction par rapport à une partie de boîtier (17).
ELEKTROMECHANISCHER AKTUATOR FÜR KRAFTFAHRZEUGE
ELECTROMECHANICAL ACTUATOR FOR MOTOR VEHICLES
ACTIONNEUR ÉLECTROMECANIQUE POUR VÉHICULES AUTOMOBILES
2017-08-17
Patent
Electronic Resource
German