Die vorliegende Erfindung stellt ein Beleuchtungssystem (18) für ein Kraftfahrzeug (10) zum Beleuchten eines Fahrbahnabschnitts bereit. Ziel ist es, den Fahrbahnabschnitt derart auszuleuchten, dass Irritationen anderer Verkehrsteilnehmer möglichst vermieden werden. Das Beleuchtungssystem (18) weist ein Informationssystem zum Bereitstellen oder Erfassen eines Haltepunkts (14), eine Beleuchtungseinrichtung (13) zum Projizieren einer berechneten Lichtverteilung auf den Fahrbahnabschnitt sowie eine Steuereinheit (12) zum Berechnen einer Lichtverteilung (LV) auf. Die berechnete Lichtverteilung (LV) ist dabei eine einteilige Fläche. Sie beginnt ausgehend von einem vorgegebenen Startabschnitt, der einen bezogen auf das Kraftfahrzeug (10) proximalen Leuchtabschnitt darstellt und den Haltepunkt (14) nicht überschreitet. Dies führt zu einer Verkürzung eines Spurlichts des Kraftfahrzeugs (10), sodass dieses Spurlicht nicht über den Haltepunkt (14) hinaus leuchtet. Dies ist insbesondere bei Kreuzungen (22) vorteilhaft.

    The invention relates to an illumination system (18) for a motor vehicle (10) for illuminating a carriageway section. The aim of the invention is to illuminate the carriageway section in such a way that irritations for other road users are avoided as far as possible. The illumination system (18) comprises an information system for providing or detecting a stopping point (14), an illumination device (13) for projecting a calculated light distribution onto the carriageway section, and a control unit (12) for calculating a light distribution (LV), wherein the calculated light distribution (LV) is a one-piece area. The one-piece area begins from a predetermined starting section which constitutes a proximal lighting section relative to the motor vehicle (10) and does not extend beyond the stopping point (14). This leads to a shortening of a lane light of the motor vehicle (10), such that said light does not illuminate the lane beyond the stopping point (14). This is advantageous in particular at crossroads.

    La présente invention concerne un système d'éclairage (18) pour un véhicule automobile (10), servant à éclairer un tronçon de chaussée. L'invention vise à éclairer le tronçon de chaussée de manière à éviter le plus possible des irritations pour d'autres usagers de la route. Le système d'éclairage (18) présente un système d'information permettant de fournir ou d'acquérir un point d'arrêt (14), un dispositif d'éclairage (13) permettant de projeter une répartition lumineuse calculée sur le tronçon de chaussée, ainsi qu'une unité de commande (12) permettant de calculer une répartition lumineuse (LV). La répartition lumineuse (LV) calculée est une surface d'un seul tenant. Elle part d'une section de départ prédéfinie qui représente une section d'éclairage proximale par rapport au véhicule automobile (10) et ne dépasse pas le point d'arrêt (14). On obtient ainsi un raccourcissement de la lumière du véhicule automobile (10) sur la voie, de sorte que cette lumière sur la voie n'éclaire pas au-delà du point d'arrêt (14). Ceci est particulièrement avantageux dans les croisements (22).


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    VERKÜRZUNG VON LICHTFÜHRUNGSFUNKTIONEN


    Additional title:

    SHORTENING OF LIGHT GUIDING FUNCTIONS
    RACCOURCISSEMENT DE FONCTIONS D'ÉCLAIRAGE


    Contributors:

    Publication date :

    2019-06-27


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60Q ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL , Anordnung von Signal- oder Beleuchtungsvorrichtungen, deren Einbau oder Halterung oder deren Schaltkreise bei Fahrzeugen allgemein



    VERKÜRZUNG VON LICHTFÜHRUNGSFUNKTIONEN

    OMERBEGOVIC SAID / REIM JOHANNES | European Patent Office | 2023

    Free access

    Verkürzung von Lichtführungsfunktionen

    OMERBEGOVIC SAID / REIM JOHANNES | European Patent Office | 2019

    Free access


    Fahrzeugseitige Optimierungspotenziale zur Verkürzung der Haltezeit

    Rüger, Bernhard / Tuna, Dori | IuD Bahn | 2008