Die Erfindung betrifft einen Hauptbremszylinder (10) für ein Bremssystem eines Fahrzeugs mit einem Hauptbremszylindergehäuse (12), einer Primärkolbenkomponente (14), einer Sekundärkolbenkomponente (16), einer mit einer ersten Vorspannkraft zwischen der Primärkolbenkomponente (14) und der Sekundärkolbenkomponente (16) vorgespannten Primärfedereinrichtung (20), und einer mit einer zweiten Vorspannkraft zwischen der Sekundärkolbenkomponente (16) und einer Wandkomponente (12a) des Hauptbremszylindergehäuses (12) vorgespannten Sekundärfedereinrichtung (22), wobei die zweite Vorspannkraft der Sekundärfedereinrichtung (22) größer ist als die erste Vorspannkraft der Primärfedereinrichtung (20). Ebenso betrifft die Erfindung eine Bremsvorrichtung für ein Fahrzeug und ein Bremssystem für ein Fahrzeug. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Herstellungsverfahren für einen Hauptbremszylinder (10) für ein Bremssystem eines Fahrzeugs.
The invention relates to a master brake cylinder (10) for a brake system of a vehicle, comprising a master brake cylinder housing (12), a primary piston component (14), a secondary piston component (16), a primary spring device (20) which is biased with a first biasing force between the primary piston component (14) and the secondary piston component (16), and a secondary spring device (22) which is biased with a second biasing force between the secondary piston component (16) and a wall component (12a) of the master brake cylinder housing (12), wherein the second biasing force of the secondary spring device (22) is greater than the first biasing force of the primary spring device (20). The invention likewise relates to a brake device for a vehicle, to a brake system for a vehicle, and to a method for producing a master brake cylinder (10) for a brake system of a vehicle.
L'invention concerne un maître-cylindre (10) pour un système de freinage d'un véhicule, comportant un carter (12) de maître-cylindre, un élément piston primaire (14), un élément piston secondaire (16), un dispositif ressort primaire (20) précontraint entre l'élément piston primaire (14) et l'élément piston secondaire (16) par une première force de précontrainte, et un dispositif ressort secondaire (22) précontraint par une seconde force de précontrainte entre l'élément piston secondaire (16) et un élément paroi (12a) du carter (12) de maître-cylindre, la seconde force de précontrainte du dispositif ressort secondaire (22) étant supérieure à la première force de précontrainte du dispositif ressort primaire (20). L'invention concerne également un dispositif de freinage d'un véhicule et un système de freinage d'un véhicule. L'invention concerne par ailleurs un procédé de fabrication d'un maître-cylindre (10) d'un système de freinage d'un véhicule.
HAUPTBREMSZYLINDER FÜR EIN BREMSSYSTEM EINES FAHRZEUGS, BREMSVORRICHTUNG UND BREMSSYSTEM MIT EINEM DERARTIGEN HAUPTBREMSZYLINDER, UND VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES HAUPTBREMSZYLINDERS
MASTER BRAKE CYLINDER FOR A BRAKE SYSTEM OF A VEHICLE, BRAKE DEVICE AND BRAKE SYSTEM COMPRISING SUCH A MASTER BRAKE CYLINDER, AND METHOD FOR PRODUCING A MASTER BRAKE CYLINDER
MAÎTRE-CYLINDRE POUR UN SYSTÈME DE FREINAGE D'UN VÉHICULE, DISPOSITIF DE FREINAGE ET SYSTÈME DE FREINAGE MUNI D'UN MAÎTRE-CYLINDRE DE CE TYPE, ET PROCÉDÉ DE FABRICATION D'UN MAÎTRE-CYLINDRE
2019-06-27
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
European Patent Office | 2018
|Bremssystem mit hydraulisch antreibbarem Hauptbremszylinder
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2015
|European Patent Office | 2018
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