Die Erfindung betrifft einen Antriebsstrang (1), insbesondere für ein Kraftfahrzeug oder ein Schienenfahrzeug, umfassend einen Antriebsmotor (2), ein Getriebe (3) und ein zwischen Antriebsmotor und Getriebe angeordnetes Anfahr- und Retardermodul (4), wobei die Verbindungen (30, 31) der Gehäuse von Antriebsmotor, Anfahr- und Retardermodul und Getriebe als Flanschverbindungen (30, 31) ausgeführt sind. Es wird vorgeschlagen, dass das Anfahr- und Retardermodul (4) eine Abtriebswelle (12) umfasst, wobei die Verbindung zwischen Abtriebswelle (12) und Getriebeeingangswelle (20) als lösbare Verbindung (29) ausgeführt ist.
The invention relates to a drive train (1), in particular for a motor vehicle or a rail vehicle, comprising a drive engine (2), a transmission (3) and a starting and retarder module (4) which is arranged between the drive engine and the transmission, wherein the connections (30, 31) of the housings of the drive engine, the starting and retarder module and the transmission are configured as flange connections (30, 31). It is proposed that the starting and retarder module (4) comprises an output shaft (12), wherein the connection between the output shaft (12) and the transmission input shaft (20) is configured as a releasable connection (29).
L'invention concerne une chaîne cinématique (1), en particulier pour véhicule automobile ou ferroviaire, comprenant un moteur d'entraînement (2), une transmission (3) et un module de démarrage et de ralentissement (4) disposé entre le moteur d'entraînement et la transmission, les brides (30, 31) du carter du moteur d'entraînement, du module de démarrage et du ralentisseur et de l'engrenage comme bride (30, 31). Selon l'invention, le module de démarrage et de ralentissement (4) comprend un arbre de sortie (12), la liaison entre l'arbre de sortie (12) et l'arbre d'entrée de transmission (20) étant conçue comme une liaison amovible (29).
ANTRIEBSSTRANG MIT ANFAHR- UND RETARDERMODUL
DRIVE TRAIN HAVING A STARTING AND RETARDER MODULE
CHAÎNE CINÉMATIQUE À MODULE DE DÉMARRAGE ET DE RALENTISSEMENT
2019-06-06
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen |
Hybrid-Technik zur Anfahr- und Beschleunigungsverbesserung
Tema Archive | 2004
|Automatisierung des Anfahr- und Schaltvorganges beim PKW
Tema Archive | 1976
|