Die Erfindung betrifft ein Niveauregelsystem (10) zur Einstellung des Niveaus eines Fahrzeugs, insbesondere Schienenfahrzeugs, mit wenigstens einem Niveauregelzylinder (18) und einem Niveauregelkolben (16), wobei der Niveauregelkolben (16) wenigstens teilweise in dem Niveauregelzylinder beweglich aufgenommen ist. Das Niveauregelsystem (10) weist wenigstens einen ersten Hydraulikanschluss (18 9) auf. wobei der Niveauregelzylinder (18) oder der Niveauregelkolben (16) einen kragenförmigen Absatz (18.2) aufweist, in dem wenigstens ein erster Fluidkanal (18.7) in Verbindung mit dem ersten Hydraulikanschluss (18.9) angeordnet ist. Entlang dem kragenförmigen Absatz (18 2) ist wenigstens ein erster Ansatz (18.5) zur Aufnahme des ersten Hydraulikanschlusses (18.9) vorgesehen, wobei der erste Ansatz (18.5) bezogen auf eine Längsachse (X) des Niveauregelzylinders (18) oder des Niveauregelkolbens (16) tangential an dem kragenförmigen Absatzes (18.2) angeordnet ist, sodass wenigstens eine externe Fluidverbindung tangential an dem kragenförmigen Absatz (18.2) mit dem wenigstens einen ersten Hydraulikanschluss (18.9) verbindbar ist.

    The invention relates to a level control system (10) for adjusting the level of a vehicle, in particular a rail vehicle, comprising at least one level control cylinder (18) and a level control piston (16). The level control piston (16) is at least partly received in the level control cylinder in a movable manner. The level control system (10) has at least one first hydraulic connection (18.9), wherein the level control cylinder (18) or the level control piston (16) has a collar-shaped shoulder (18.2), in which at least one first fluid channel (18.7) connected to the first hydraulic connection (18.9) is arranged. At least one first attachment (18.5) for receiving the first hydraulic connection (18.9) is provided along the collar-shaped shoulder (18.2), said first attachment (18.5) being arranged on the collar-shaped shoulder (18.2) tangentially to the longitudinal axis (X) of the level control cylinder (18) or of the level control piston (16) such that at least one tangential external fluid connection on the collar-shaped shoulder (18.2) can be connected to the at least one first hydraulic connection (18.9).

    L'invention concerne un système de réglage de niveau (10) pour régler le niveau d'un véhicule, notamment d'un véhicule ferroviaire, comprenant au moins un cylindre de réglage de niveau (18) et un piston de réglage de niveau (16), le piston de réglage de niveau (16) étant logé mobile au moins en partie dans le cylindre de réglage de niveau. Le système de réglage de niveau (10) présente au moins un premier raccord hydraulique (18 9). Le cylindre de réglage de niveau (18) ou le piston de réglage de niveau (16) présente un épaulement en forme de collerette (18.2) dans lequel se trouve au moins un premier canal de fluide (18.7) en liaison avec le premier raccord hydraulique (18.9). Le long de l'épaulement en forme de collerette (18 2) se trouve au moins un premier élément en saillie (18.5) destiné à recevoir le premier raccord hydraulique (18.9), le premier élément en saillie (18.5) étant disposé, vis-à-vis de l'axe longitudinal (X) du cylindre de réglage de niveau (18) ou du piston de réglage de niveau (16), tangentiellement à l'épaulement en forme de collerette (18.2) de sorte qu'au moins une liaison fluidique externe peut est reliée à l'au moins un premier raccord hydraulique (18.9) tangentiellement à l'épaulement en forme de collerette (18.2).


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    Title :

    NIVEAUREGELSYSTEM ZUR EINSTELLUNG DES NIVEAUS EINES FAHRZEUGS, INSBESONDERE SCHIENENFAHRZEUGS


    Additional title:

    LEVEL CONTROL SYSTEM FOR ADJUSTING THE LEVEL OF A VEHICLE, IN PARTICULAR A RAIL VEHICLE
    SYSTÈME DE RÉGLAGE DE NIVEAU POUR RÉGLER LE NIVEAU D'UN VÉHICULE, NOTAMMENT D'UN VÉHICULE FERROVIAIRE


    Contributors:

    Publication date :

    2019-05-16


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES




    NIVEAUREGELSYSTEM ZUR EINSTELLUNG DES NIVEAUS EINES FAHRZEUGS, INSBESONDERE SCHIENENFAHRZEUGS

    MUHR JÜRGEN / WERMUND ULRICH / NIES EDUARD et al. | European Patent Office | 2020

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    NIVEAUREGELSYSTEM ZUR EINSTELLUNG DES NIVEAUS EINES FAHRZEUGS, INSBESONDERE SCHIENENFAHRZEUGS

    WERMUND ULRICH / STERRETT MARK A / MUHR JÜRGEN et al. | European Patent Office | 2020

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    NIVEAUREGELSYSTEM ZUR EINSTELLUNG DES NIVEAUS EINES FAHRZEUGS, INSBESONDERE SCHIENENFAHRZEUGS

    MUHR JÜRGEN / WERMUND ULRICH / NIES EDUARD et al. | European Patent Office | 2019

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    NIVEAUREGELSYSTEM ZUR EINSTELLUNG DES NIVEAUS EINES FAHRZEUGS, INSBESONDERE SCHIENENFAHRZEUGS

    WERMUND ULRICH / STERRETT MARK A / MUHR JÜRGEN et al. | European Patent Office | 2019

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