Die Erfindung betrifft eine Lenkwinkelsensorvorrichtung (1) zum Bestimmen eines Lenkwinkels einer Lenkwelle (4) in einem Kraftfahrzeug, mit einer ersten Lenkwinkeleinheit (2) der Lenkwinkelsensorvorrichtung (1), welche mit der Lenkwelle (4) gekoppelt ist, und mit einer zweiten Lenkwinkeleinheit (3) der Lenkwinkelsensorvorrichtung (1), welche mit der ersten Lenkwinkeleinheit (2) bewegungsgekoppelt ist, wobei zumindest ein erstes Sensorelement (6) eines Lenkwinkelsensors (5) der Lenkwinkelsensorvorrichtung (1) auf der zweiten Lenkwinkeleinheit (3) angeordnet ist, und wobei ein zweites Sensorelement (7) des Lenkwinkelsensors (5) auf einer Leiterplatte (8) der Lenkwinkelsensorvorrichtung (1) angeordnet ist, wobei die zweite Lenkwinkeleinheit (3) relativ beweglich zur Leiterplatte (8) ist, wobei die Leiterplatte (8) zumindest ein relativ zur Leiterplatte (8) bewegliches Leiterplattenelement (10) aufweist, auf welcher das zweite Sensorelement (7) angeordnet ist, wobei das erste Sensorelement (6) und das zweite Sensorelement (7) derart gelagert sind, dass sich bei einer Bewegung (B) der zweiten Lenkwinkeleinheit (3) relativ zur Leiterplatte (8) das erste Sensorelement (6) und das zweite Sensorelement (7) mitbewegen. Ferner betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug und ein Verfahren.
The invention relates to a steering angle sensor device (1) for determining a steering angle of a steering shaft (4) in a motor vehicle, using a first steering angle unit (2) of the steering angle sensor device (1), said steering angle unit being coupled to the steering shaft (4), and a second steering angle unit (3) of the steering angle sensor device (1), said steering angle unit being coupled to the first steering angle unit (2) so as to transmit a movement, wherein at least one first sensor element (6) of a steering angle sensor (5) of the steering angle sensor device (1) is arranged on the second steering angle unit (3), and a second sensor element (7) of the steering angle sensor (5) is arranged on a printed circuit board (8) of the steering angle sensor device (1). The second steering angle unit (3) can be moved relative to the printed circuit board (8), and the printed circuit board (8) has at least one printed circuit board element (10) which can be moved relative to the printed circuit board (8) and on which the second sensor element (7) is arranged. The first sensor element (6) and the second sensor element (7) are mounted such that the first sensor element (6) and the second sensor element (7) are moved together with a movement (B) of the second steering angle unit (3) relative to the printed circuit board (8). The invention additionally relates to a motor vehicle and to a method.
L'invention concerne un dispositif capteur (1) d'angle de braquage pour déterminer un angle de braquage d'une colonne de direction (4) dans un véhicule automobile, présentant une première unité d'angle de braquage (2) du dispositif capteur (1) d'angle de braquage, qui est accouplée à la colonne de direction (4), et une deuxième unité d'angle de braquage (3) du dispositif capteur (1) d'angle de braquage, qui est accouplée en mouvement à la première unité d'angle de braquage (2). Au moins un premier élément capteur (6) d'un capteur d'angle de braquage (5) du dispositif capteur (1) d'angle de braquage est disposé sur la deuxième unité d'angle de braquage (3) et un deuxième élément capteur (7) du capteur d'angle de braquage (5) est disposé sur une carte de circuit imprimé (8) du dispositif capteur (1) d'angle de braquage. La deuxième unité d'angle de braquage (3) est mobile par rapport à la carte de circuit imprimé (8). La carte de circuit imprimé (8) présente au moins un élément (10) de carte de circuit imprimé, mobile par rapport à la carte de circuit imprimé (8), sur lequel le deuxième élément capteur (7) est disposé. Le premier élément capteur (6) et le deuxième élément capteur (7) sont logés de manière telle que lors d'un mouvement (B) de la deuxième unité d'angle de braquage (3) par rapport à la carte de circuit imprimé (8), le premier élément capteur (6) et le deuxième élément capteur (7) se déplacent conjointement. La présente invention concerne en outre un véhicule automobile et un procédé.
LENKWINKELSENSORVORRICHTUNG ZUM BESTIMMEN EINES LENKWINKELS EINER LENKWELLE MIT EINEM BEWEGLICHEN LEITERPLATTENELEMENT, KRAFTFAHRZEUG SOWIE VERFAHREN
STEERING ANGLE SENSOR DEVICE FOR DETERMINING A STEERING ANGLE OF A STEERING SHAFT, COMPRISING A MOVABLE PRINTED CIRCUIT BOARD ELEMENT, MOTOR VEHICLE, AND METHOD
DISPOSITIF CAPTEUR D'ANGLE DE BRAQUAGE POUR LA DÉTERMINATION D'UN ANGLE DE BRAQUAGE D'UNE COLONNE DE DIRECTION, PRÉSENTANT UN ÉLÉMENT MOBILE DE CARTE DE CIRCUIT IMPRIMÉ, VÉHICULE AUTOMOBILE AINSI QUE PROCÉDÉ
2019-04-18
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2015
|European Patent Office | 2015
|STEER-BY-WIRE-LENKSYSTEM, KRAFTFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BESTIMMEN EINES ABSOLUTEN LENKWINKELS
European Patent Office | 2025
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