The present invention realizes a configuration that enables enhanced fuel economy travel by detecting the road surface temperature, selecting a region with a high road surface temperature and causing travel to occur in the selected region. An image captured by a far infrared camera is analyzed to analyze a road surface temperature distribution, and the route with the highest road surface temperature is set as a travel route. Furthermore, automatic driving according to the route with the highest road surface temperature is executed. In addition, a road surface temperature distribution condition and the direction of the route with the highest road surface temperature are displayed on a display unit to make the user (driver) aware of same. For example, a condition analysis unit detects a plurality of candidate routes by which the vehicle can travel, calculates an average road surface temperature value for each candidate route, and sets the travel route to be the candidate route with the highest average value.
La présente invention porte sur une configuration qui permet un déplacement à économie de carburant amélioré en détectant la température de surface de la route, en sélectionnant une zone à température de surface de route élevée et en entraînant un déplacement dans la zone sélectionnée. Une image capturée par une caméra infrarouge lointain est analysée afin d'analyser une répartition de la température de surface de la route, et l'itinéraire qui présente la température de surface de la route la plus élevée est défini en tant qu'itinéraire de déplacement. En outre, une conduite automatique suivant l'itinéraire qui présente la température de surface de la route la plus élevée est exécutée. De plus, une condition de répartition de la température de surface de la route et la direction de l'itinéraire qui présente la température de surface de la route la plus élevée sont affichées sur une unité d'affichage afin d'informer l'utilisateur (conducteur) de ces dernières. Par exemple, une unité d'analyse de condition détecte une pluralité d'itinéraires candidats par lesquels le véhicule peut circuler, calcule une valeur moyenne de température de surface de la route en ce qui concerne chaque itinéraire candidat, et définit l'itinéraire de déplacement destiné à être l'itinéraire candidat qui présente la valeur moyenne la plus élevée.
路面温度を検出し、路面温度の高い領域を選択して走行させることで燃費を高めた走行を可能とした構成を実現する。遠赤外線カメラの撮影画像を解析して路面温度分布を解析し、最も路面温度の高い進路を走行ルートに決定する。さらに、路面温度の高い進路に従った自動運転を実行する。また、路面温度の分布状況や、最も路面温度の高い進路の方向を表示部に表示し、ユーザ(運転者)に認識させる。例えば、状況分析部が、車両の走行可能な複数の候補進路を検出し、候補進路各々の路面温度の平均値を算出し、最も平均値の高い候補進路を走行ルートに決定する。
VEHICLE TRAVEL CONTROL DEVICE, VEHICLE TRAVEL CONTROL METHOD AND PROGRAM
DISPOSITIF ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DE DÉPLACEMENT DE VÉHICULE, ET PROGRAMME
車両走行制御装置、および車両走行制御方法、並びにプログラム
2019-02-21
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G01C Messen von Entfernungen, Höhen, Neigungen oder Richtungen , MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS |
VEHICLE TRAVEL CONTROL DEVICE, VEHICLE TRAVEL CONTROL METHOD AND VEHICLE TRAVEL CONTROL PROGRAM
European Patent Office | 2016
|VEHICLE TRAVEL CONTROL DEVICE, VEHICLE TRAVEL CONTROL METHOD, AND PROGRAM
European Patent Office | 2023
|VEHICLE TRAVEL CONTROL DEVICE, VEHICLE TRAVEL CONTROL METHOD AND PROGRAM
European Patent Office | 2020
|TRAVEL CONTROL DEVICE, VEHICLE, TRAVEL CONTROL METHOD AND TRAVEL CONTROL PROGRAM
European Patent Office | 2018
|VEHICLE TRAVEL CONTROL APPARATUS, VEHICLE TRAVEL CONTROL METHOD, AND VEHICLE TRAVEL CONTROL PROGRAM
European Patent Office | 2016
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