Die Erfindung betrifft ein elektropneumatisches Feststellbremsmodul (1), mit einem Vorratsanschluss (2) zum Anschließen eines Druckluftvorrats (3), wenigstens einem Federspeicheranschluss (4) zum Anschließen wenigstens eines Federspeicherbremszylinders (6), einer Einlass-Auslass-Ventileinheit (10), die wenigstens eine erste Schaltstellung und eine zweite Schaltstellung einnehmen kann, und einer elektropneumatischen Vorsteuereinheit (12) zum Aussteuern wenigstens eines ersten Steuerdrucks (p1) an der Einlass-Auslass-Ventileinheit (10). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass in der ersten Schaltstellung der Einlass-Auslass-Ventileinheit (10) ein Federspeicherbremsdruck (pF) direkt von dem Vorratsanschluss (2) an den Federspeicheranschluss (4) durchsteuerbar ist, indem der Federspeicheranschluss (4) mit dem Vorratsanschluss (2) verbunden ist, und in der zweiten Schaltstellung der Einlass- Auslass-Ventileinheit (10) der Federspeicheranschluss (4) mit einem Entlüftungsanschluss (14.3) der Einlass-Auslass-Ventileinheit (10) verbunden ist, wobei die Einlass-Auslass-Ventileinheit (10) in der zweiten Schaltstellung ist, wenn der erste Steuerdruck (p1) unterhalb eines ersten Grenzwerts liegt.
The invention relates to an electropneumatic parking brake module (1), with a supply connector (2) for connecting a compressed air supply (3), at least one spring-force accumulator connector (4) for connecting at least one spring-force brake cylinder (6), an inlet/outlet valve unit (10) which can assume at least a first switching position and a second switching position, and an electropneumatic pilot control unit (12) for outputting at least a first control pressure (p1) at the inlet/outlet valve unit (10). It is provided according to the invention that, in the first switching position of the inlet/outlet valve unit (10), a spring-force accumulator brake pressure (pF) can be fed through directly from the supply connector (2) to the spring-force accumulator connector (4), by the spring-force accumulator connector (4) being connected to the supply connector (2), and, in the second switching position of the inlet/outlet valve unit (10), the spring-force accumulator connector (4) is connected to a ventilating connector (14.3) of the inlet/outlet valve unit (10), wherein the inlet/outlet valve unit (10) is in the second switching position when the first control pressure (p1) lies below a first limit value.
L'invention concerne un module de frein de stationnement électropneumatique (1), comprenant un raccord de réserve (2) servant au raccordement d'une réserve d'air comprimé (3), au moins un raccord d'accumulateur à ressort (4) servant au raccordement d'au moins un cylindre de frein à accumulateur (6), une unité de vanne d'entrée/sortie (10) qui peut adopter au moins une première position de commutation et une deuxième position de commutation, et une unité pilote (12) électropneumatique destinée à régler au moins une première pression de commande (p1) au niveau de l'unité de vanne d'entrée/sortie (10). Selon l'invention, dans la première position de commutation de l'unité de vanne d'entrée/sortie (10), une pression de freinage d'accumulateur à ressort (pF) peut être transférée par commande directement du raccord de réserve (2) au raccord d'accumulateur à ressort (4) en ce que le raccord d'accumulateur à ressort (4) est relié au raccord de réserve (2), et dans la deuxième position de commutation de l'unité de vanne d'entrée/sortie (10), le raccord d'accumulateur à ressort (4) est relié à un raccord de purge d'air (14.3) de l'unité de vanne d'entrée/sortie (10). L'unité de vanne d'entrée/sortie (10) se trouve dans la deuxième position de commutation lorsque la première pression de commande (p1) est inférieure à une première valeur de seuil.
ELEKTROPNEUMATISCHES FESTELLBREMSMODUL MIT DIREKT GESTEUERTEN VENTILEN
ELECTROPNEUMATIC PARKING BRAKE MODULE WITH DIRECTLY CONTROLLED VALVES
MODULE DE FREIN DE STATIONNEMENT ÉLECTROPNEUMATIQUE AVEC VANNES À COMMANDE DIRECTE
2019-02-21
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Elektropneumatisches Festellbremsmodul mit direkt gesteuerten Ventilen
European Patent Office | 2019
|ELEKTROPNEUMATISCHES FESTSTELLBREMSMODUL MIT DIREKT GESTEUERTEN VENTILEN UND ANTI-COMPOUND-ANSCHLUSS
European Patent Office | 2023
|ELEKTROPNEUMATISCHES FESTSTELLBREMSMODUL MIT DIREKT GESTEUERTEN VENTILEN UND ANTI-COMPOUND-ANSCHLUSS
European Patent Office | 2020
|Elektropneumatisches Feststellbremsmodul mit direkt gesteuerten Ventilen und Anti-Compound-Anschluss
European Patent Office | 2020
|ELEKTROPNEUMATISCHES FESTSTELLBREMSMODUL MIT DIREKT GESTEUERTEN VENTILEN
European Patent Office | 2021
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