A first connector part (51, 501) is provided to a torque sensor (30). A second connector part (61, 502) is connected to a controller unit (45, 450) through a harness (39), and is fitted to the first connector part. A lock part (53, 63) is fixed while the first connector part and the second connector part are in a state of being fitted together. One among the first connector part and the second connector part is a male connector. A plurality of terminal accommodation chambers (55) in which male terminals (56) are provided are demarcated inside a male connector housing (52) by a partition part (54). The other among the first connector part and the second connector part is a female connector. Terminal forming parts (65) which are inserted into each of the terminal accommodation chambers, and which have, embedded therein, female terminals (66) which are connected to the male terminals, are divided inside a female connector housing (62). A seal member (70) is provided to each terminal accommodation chamber.
Une première partie (51, 501) de connecteur est fournie à un capteur de couple (30). Une seconde partie (61, 502) de connecteur est connectée à une unité de commande (45, 450) par l'intermédiaire d'un faisceau de fils électriques (39), et est ajustée à la première partie de connecteur. Une partie de verrouillage (53, 63) est fixe tandis que la première partie de connecteur et la seconde partie de connecteur se trouvent dans un état d'ajustement l'une à l'autre. Une partie parmi la première partie de connecteur et la seconde partie de connecteur est un connecteur mâle. Une pluralité de chambres (55) de réception de bornes, dans lesquelles sont disposées des bornes mâles (56), sont délimitées à l'intérieur d'un boîtier (52) de connecteur mâle par une partie de séparation (54). L'autre partie parmi la première partie de connecteur et la seconde partie de connecteur est un connecteur femelle. Des parties (65) de formation de bornes qui sont insérées dans chacune des chambres de réception de bornes, et qui comprennent, intégrées en leur sein, des bornes femelles (66) qui sont connectées aux bornes mâles, sont séparées à l'intérieur d'un boîtier (62) de connecteur femelle. Un élément d'étanchéité (70) est fourni à chaque chambre de réception de borne.
第1コネクタ部(51、501)は、トルクセンサ(30)に設けられる。第2コネクタ部(61、502)は、ハーネス(39)を経由してコントローラ部(45、450)と接続され、第1コネクタ部と嵌まり合う。ロック部(53、63)は、第1コネクタ部と第2コネクタ部とが嵌まり合っている状態にて固定する。第1コネクタ部または第2コネクタ部の一方は、オスコネクタであって、オスコネクタハウジング(52)の内部にて、オス端子(56)が設けられる端子収容室(55)が仕切り部(54)により複数に区画されている。第1コネクタ部または第2コネクタ部の他方は、メスコネクタであって、オス端子と接続されるメス端子(66)が埋設され、端子収容室のそれぞれに挿入される端子形成部(65)がメスコネクタハウジング(62)の内部にて分割されている。シール部材(70)は、端子収容室ごとに設けられる。
SENSOR UNIT, CONTROL UNIT, ELECTRIC POWER STEERING DEVICE, STEERING SYSTEM, AND STEER-BY-WIRE SYSTEM
UNITÉ DE CAPTEUR, UNITÉ DE COMMANDE, DISPOSITIF DE DIRECTION À ASSISTANCE ÉLECTRIQUE, SYSTÈME DE DIRECTION ET SYSTÈME DE DIRECTION À COMMANDE ÉLECTRIQUE
センサユニット、制御ユニット、電動パワーステアリング装置、ステアリングシステム、および、ステアバイワイヤシステム
2019-01-24
Patent
Electronic Resource
Japanese
SENSOR UNIT, CONTROL UNIT, ELECTRIC POWER STEERING DEVICE, STEERING SYSTEM, AND STEER-BY-WIRE SYSTEM
European Patent Office | 2019
|CONTROL UNIT, ELECTRIC POWER STEERING DEVICE, STEERING SYSTEM, AND STEER-BY-WIRE SYSTEM
European Patent Office | 2019
|CONTROL UNIT, ELECTRIC POWER STEERING DEVICE, STEERING SYSTEM, AND STEER-BY-WIRE SYSTEM
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2022
|