An aircraft (1) has at least one main wing (2) and at least one boom fuselage (3). The main wing has an aerofoil section having a leading edge (20), a trailing edge (21), a chord length extending between the leading edge and the trailing edge, a centre of lift (Lw), a flexural centre and a centre of mass. The centre of lift, the flexural centre and the centre of mass are located all within a region at most 4% of the chord length.
Aéronef (1) comportant au moins une aile principale (2) et au moins un fuselage de flèche (3). L'aile principale a une section de profil aérodynamique ayant un bord d'attaque (20), un bord de fuite (21), une longueur de corde s'étendant entre le bord d'attaque et le bord de fuite, un centre de sustentation (Lw), un centre de flexion et un centre de masse Le centre de sustentation, le centre de flexion et le centre de masse sont situés à l'intérieur d'une région d'au plus 4 % de la longueur de corde.
AIRCRAFT LONGITUDINAL STABILITY
STABILITÉ LONGITUDINALE D'AÉRONEF
2018-12-27
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |