Die Erfindung betrifft eine Getriebeanordnung (2) für ein Hybridfahrzeug, bei welcher ein Anschluss für eine Verbrennungskraftmaschine (3), ein Anschluss für eine elektrische Maschine (4) und ein Getriebeteil der Getriebeanordnung miteinander koppelbar angeordnet sind. Der Getriebeteil umfasst dabei einen einfachen Ravigneaux-Planetenradsatz mit zwei Planetengetrieben (PG1, PG2) und einem einzigen Hohlrad. Das Hohlrad ist mit einem Stirn- und Kegelradgetriebe (KT) gekoppelt, welches einen Abtrieb (7) der Getriebeanordnung (2) bildet. Der Getriebeteil weist weiterhin als kraftschlüssige Schaltelemente zwei Bremsen (B1, B2) und zwei Kupplungen (K1, K2) auf. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Antriebsanordnung (1) mit einer derartigen Getriebeanordnung (2) sowie jeweils einer an diese angeschlossenen Verbrennungskraftmaschine (3) und elektrischen Maschine (4). Ebenfalls Teil der Erfindung ist ein Verfahren zum Betreiben einer derartigen Antriebsanordnung (1) sowie ein mit einer derartigen Antriebsanordnung (1) ausgestattetes Hybridfahrzeug.
The invention relates to a transmission arrangement (2) for a hybrid vehicle, in which a connection for an internal combustion engine (3), a connection for an electric machine (4) and a transmission part of the transmission arrangement are arranged so as to be couplable to one another. Here, the transmission part comprises a single Ravigneaux planetary gear set with two planetary transmissions (PG1, PG2) and a single internal gear. The ring gear is coupled to a spur gear transmission and a bevel gear transmission (KT) which forms an output (7) of the transmission arrangement (2). The transmission part furthermore has two brakes (B1, B2) and two clutches (K1, K2) as frictionally locking shift elements. The invention furthermore relates to a drive arrangement (1) having a transmission arrangement (2) of said type and having in each case an internal combustion engine (3) and electric machine (4) connected thereto. The invention likewise encompasses a method for operating a drive arrangement (1) of said type, and a hybrid vehicle equipped with a drive arrangement (1) of said type.
L'invention concerne un ensemble de transmission (2) pour un véhicule hybride, dans lequel un raccordement pour un moteur à combustion interne (3), un raccordement pour une machine électrique (4) et une partie de transmission de l'ensemble de transmission sont disposés de manière à pouvoir être accouplés les uns aux autres. La partie de transmission comporte un train épicycloïdal simple Ravigneaux pourvu de deux boîtes de vitesses à trains épicycloïdaux (PG1, PG2) et d'une seule couronne. La couronne est accouplée à un engrenage cylindrique à denture droite et à roue conique (KT), lequel forme une sortie (7) de l'ensemble de transmission (2). La partie de transmission présente en outre, en tant qu'éléments de changement de vitesse à force, deux freins (B1, B2) et deux embrayages (K1, K2). L'invention concerne en outre un ensemble d'entraînement (1) pourvu d'un ensemble de transmission (2) de ce type ainsi que d'un moteur à combustion interne (3) et d'une machine électrique (4) raccordés à chaque fois à celui-ci. L'invention concerne également en partie un procédé pour faire fonctionner un ensemble d'entraînement (1) de ce type ainsi qu'un véhicule hybride muni d'un ensemble d'entraînement (1) de ce type.
GETRIEBEANORDNUNG FÜR EIN HYBRIDFAHRZEUG, ANTRIEBSANORDNUNG, VERFAHREN ZU DEREN BETREIBEN, UND HYBRIDFAHRZEUG
TRANSMISSION ARRANGEMENT FOR A HYBRID VEHICLE, DRIVE ARRANGEMENT, METHOD FOR THE OPERATION THEREOF, AND HYBRID VEHICLE
ENSEMBLE DE TRANSMISSION POUR VÉHICULE HYBRIDE, ENSEMBLE D'ENTRAÎNEMENT, PROCÉDÉ POUR LE FONCTIONNEMENT DE CES DERNIERS ET VÉHICULE HYBRIDE
2018-12-20
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2019
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