Die Erfindung betrifft eine Getriebeanordnung für ein Kraftfahrzeug, die dazu vorgesehen ist, zwischen einem Motorblock (2), der eine Kurbelwelle (13) aufweist, und einem Schaltgetriebe (3), das eine Eingangswelle (62) aufweist, angeordnet zu werden, wobei die Anordnung Folgendes aufweist: – ein vormontiertes Modul (1) mit einem Schwungrad (5), einer elektrischen Maschine (7) und einer Kupplungsvorrichtung (6); und – ein Verbindungselement (14) zum Verbinden des vormontierten Moduls (1) mit der Kurbelwelle (13), das dazu vorgesehen ist, mit der Kurbelwelle (13) fest verbunden und anschließend mit dem Schwungrad (5) drehfest gekoppelt zu werden, wenn das vormontierte Modul (1) und der Motorblock (2) zusammengefügt werden, um das Drehmoment der Kurbelwelle (13) auf das Schwungrad (5) zu übertragen, wobei das Verbindungselement (14) mit Befestigungsmitteln (15), die zur Befestigung des Verbindungselements (14) mit der Kurbelwelle (13) vorgesehen sind, und mit Mitteln zur drehfesten Kopplung (20, 21) ausgestattet ist, die dazu vorgesehen sind, mit den Mitteln zur drehfesten Kopplung (21, 20) des Schwungrades (5) zusammenzuwirken, um das Übertragen des Drehmoments der Kurbelwelle (13) auf das Schwungrad (5) zu gewährleisten.
Getriebeanordnung für Hybridfahrzeug
2015-09-10
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Getriebeanordnung für ein Hybridfahrzeug sowie Hybridfahrzeug
European Patent Office | 2024
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|GETRIEBEANORDNUNG FÜR EIN HYBRIDFAHRZEUG, ANTRIEBSSYSTEM UND HYBRIDFAHRZEUG
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