Vorrichtung zum Steuern und/oder Regeln von Geschwindigkeiten eines Elektroleichtfahrzeugs, insbesondere Elektrofahrrads, umfassend ein Einwirkungsmittel zur Beeinflussung einer Geschwindigkeitseinheit für einen Elektromotor des Elektrofahrzeugs zu schließen und/oder zu öffnen ist, ein erstes Signalsendemittel zum Senden von Bewegungssignalen einer Bewegung eines Rades, insbesondere für Magnetfelder, mit Bewegungsmagentsignalen, wobei das erste Signalsendemittel insbesondere einen Permanentmagnet umfasst, ein zweites Signalsendemittel für mit Bewegungen des ersten Signalsendemittels entsprechend aufgebaute, zeitabhängige Signale, und/(oder) ein Verstärkungsmittel, das Verstärkungssignale zur Verstärkung der Signale des zweiten Signalsendemittels bereitstellt, insbesondere ein Magnetmittel mit den Signalen des zweiten Signalsendemittels parallelen, gleichorientierten Magnetfeldlinien, so dass durch ein sich aus den resultierenden Feldstärken im Wesentlichen am Ort des Empfangsmittels, insbesondere Magnetfeldstärken, ergebender Schaltverlauf des Empfangsmittels, wobei durch das Einwirkungsmittel bei der Beeinflussung der Geschwindigkeitseinheit die Grenzgeschwindigkeit mittels einer reellen Geschwindigkeit der Geschwindigkeitseinheit für einen Elektromotor des Elektroleichtfahrzeugs überschreitbar ist.
A device for performing open-loop and closed-loop control of speeds of a light electric vehicle, in particular of an electric bicycle, comprising an influencing means for influencing a speed unit for an electric motor of the electric vehicle to close and/or to open, a first signal transmitting means for transmitting signals of the movement of a wheel, in particular for magnetic fields, with movement magnetic signals, wherein the first signal transmission means comprises, in particular, a permanent magnet, a second signal transmission means for time-dependent signals which are designed to correspond to movements of the first signal transmission means, and/(or) a booster means which makes available boost signals for boosting the signals of the second signal transmission means, in particular a magnet means with magnetic field lines which are parallel to the signals of the second signal transmission means and have the same orientation, with the result that a switching profile of the reception means which arises from the resulting field strengths essentially at the location of the reception means, wherein during the influencing of the speed unit the limiting speed can be exceeded by means of a real speed of the speed unit for an electric motor of the light electric vehicle as a result of the influencing means.
L'invention concerne un dispositif pour la commande et/ou la régulation de vitesses d'un véhicule électrique léger, en particulier d'une bicyclette électrique. Le dispositif comporte un moyen d'action destiné à agir sur une unité de vitesse pour fermer et/ou ouvrir un moteur électrique du véhicule électrique, un premier moyen d'envoi de signaux destiné à envoyer des signaux d'un mouvement d'une roue, en particulier pour des champs magnétiques, au moyen de signaux magnétiques de mouvement, le premier moyen d'envoi de signaux comportant en particulier un aimant permanent, un deuxième moyen d'envoi de signaux pour des signaux dépendants du temps, établis de manière à correspondre aux mouvements du premier moyen d'envoi de signaux, et/(ou) un moyen de renforcement, qui fournit des signaux de renforcement pour le renforcement des signaux du deuxième moyen d'envoi de signaux, en particulier un moyen magnétique pourvu de lignes de champ magnétique orientées dans le même sens et correspondant aux signaux du deuxième moyen d'envoi de signaux, de sorte qu'une variation de commutation du moyen de réception découle des intensités résultantes de champ sensiblement à l'emplacement du moyen de réception, en particulier des intensités de champ magnétique. Le moyen d'action, lorsqu'il agit sur l'unité de vitesse, permet de dépasser la vitesse limite au moyen d'une vitesse réelle de l'unité vitesse pour un moteur électrique du véhicule électrique léger.
VORRICHTUNG ZUM STEUERN UND/ODER REGELN VON GESCHWINDIGKEITEN EINES ELEKTROLEICHTFAHRZEUGS, AUFSETZBOX UND VERFAHREN ZUR VERWENDUNG
DEVICE FOR PERFORMING OPEN-LOOP AND/OR CLOSED-LOOP CONTROL OF SPEEDS OF A LIGHT ELECTRIC VEHICLE, ROOF BOX AND METHOD FOR USE THEREOF
DISPOSITIF DE COMMANDE ET/OU DE RÉGULATION DE VITESSES D'UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE LÉGER, BOÎTIER EMPILABLE ET PROCÉDÉ D'UTILISATION
2019-04-04
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2020
|Vorrichtung zum Steuern und/oder Regeln eines Kraftfahrzeugs, Verwendung und Verfahren
European Patent Office | 2021
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