Die Erfindung betrifft eine Verfahren zum Betreiben eines ein Sensorelement (5.i) aufweisenden Drehzahlsensors (1a.i) in einem Fahrzeug (100), insbesondere Nutzfahrzeug, wobei das Sensorelement (5.i) mit einem Polrad (4.i) an einem Rad (2.i) des Fahrzeuges wechselwirkt und eine durch die Wechselwirkung des Polrades (4.i) mit dem Sensorelement (5.i) erzeugte Wirkgröße (UW.i) in Form einer Messgröße (U.i) in einem Auswertemodul (20) ausgewertet und in Abhängigkeit der Messgröße (U.i) eine eine Drehzahl (D.i) des Rades (2.i) charakterisierende Ausgangsgröße (UK.i, SK.i) ausgegeben wird, wobei das Sensorelement (5.i) über das Auswertemodul (20) mit einer die Messgröße (U.i) beeinflussenden Sensor-Spannung (Usens) versorgt wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, die Funktionsfähigkeit des Auswertemoduls (20) dahingehend zu überwachen, ob das Sensorelement (5.i) von dem Auswertemodul (20) mit der Sensor-Spannung (Usens) versorgt wird oder werden kann, wobei bei einer Funktionsstörung des Auswertemoduls (20), infolge derer das Sensorelement (5.i) nicht mehr von dem Auswertemodul (20) mit der Sensors-Spannung (Usens) versorgt wird oder werden kann, eine Redundanz-Sensor-Spannung (Usens_r) von einem vom Auswertemodul (21) unabhängigen Redundanzmodul (21) bereitgestellt wird, mit der das jeweilige Sensorelement (5.i) stattdessen versorgt wird zum Ausbilden einer redundanten Spannungsversorgung des Sensorelementes (5.i).
The invention relates to a method for operating a rotational speed sensor (1a.i) comprising a sensor element (5.i) in a vehicle (100), in particular a utility vehicle, wherein the sensor element (5.i) interacts with a pole wheel (4.i) on a wheel (2.i) of the vehicle and, in an evaluation module (20), evaluates an effective parameter (UW.i) generated by the interaction of the pole wheel (4.i) with the sensor element (5.i) in the form of a measurand (U.i) and, depending on the measurand (U.i), an output variable (Uk.i, SK.i) characterising the rotational speed (D.i) of the wheel (2.i) is output, wherein the sensor element (5.i) is supplied via the evaluation module (20) with a sensor voltage (Usens) influencing the measurand (U.i). In accordance with the invention the functionality of the evaluation module (20) is monitored to establish whether the sensor element (5.i) is or can be supplied from the evaluation module (20) with the sensor voltage (Usens), wherein, in the event of a malfunction of the evaluation module (20) as a result of which the sensor element (5.i) is no longer supplied or can no longer be supplied from the evaluation module (20) with the sensor voltage (Usens), a redundancy sensor voltage (Usens_r) is provided from a redundancy module (21) independent of the evaluation module (21), with the relevant sensor element (5.i) instead being supplied with said voltage so as to form a redundant voltage supply of the sensor element (5.i).
L'invention concerne un procédé pour faire fonctionner un capteur de vitesse (1a.i) présentant un élément de capteur (5.i) dans un véhicule (100), en particulier un véhicule utilitaire, l'élément de capteur (5.i) coopérant avec une roue polaire (4.i) sur une roue (2.i) du véhicule et une grandeur effective (UW.i) générée par l'interaction entre la roue polaire (4.i) et l'élément de capteur (5.i) étant analysée sous la forme d'une grandeur de mesure (U.i) dans un module d'analyse (20). En fonction de la grandeur de mesure (U.i), une grandeur de sortie (UK.i, SK.i) caractérisant une vitesse de rotation (D.i) de la roue (2.i) est émise, l'élément de capteur (5.i) recevant par le biais du module d'analyse (20) une tension de capteur (Usens) influençant la grandeur de mesure (U.i). Selon l'invention, il est prévu de contrôler la fonctionnalité du module d'analyse (20) pour établir si l'élément de capteur (5.i) est ou peut être alimenté par le module d'analyse (20) avec la tension de capteur (Usens); en cas de perturbation du fonctionnement du module d'analyse (20), suite à laquelle l'élément de capteur (5.i) n'est plus ou ne peut plus être alimenté par le module d'analyse (20) avec la tension de capteur (Usens), une tension de capteur redondante (Usens_r) est fournie par un module de redondance (21) indépendant du module d'analyse (21), avec laquelle l'élément de capteur (5.i) respectif est alimenté à la place pour fournir une alimentation en tension redondante de l'élément de capteur (5.i).
VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES DREHZAHLSENSORS IN EINEM FAHRZEUG, SOWIE SENSORANORDUNG
METHOD FOR OPERATING A ROTATIONAL SPEED SENSOR IN A VEHICLE, AND SENSOR ASSEMBLY
PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UN CAPTEUR DE VITESSE DANS UN VÉHICULE, ET AGENCEMENT DE CAPTEUR
2018-12-06
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / G01P MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION OR SHOCK , Messen der Linear- oder Winkelgeschwindigkeit, der Beschleunigung, der Verzögerung oder des Stoßes / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung |
Verfahren zum Betreiben eines Drehzahlsensors in einem Fahrzeug, sowie Sensoranordnung
European Patent Office | 2018
|VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES DREHZAHLSENSORS IN EINEM FAHRZEUG, SOWIE SENSORANORDUNG
European Patent Office | 2022
|Verfahren zum Betreiben eines Sicherheitssystems sowie Fahrzeug mit einem Sicherheitssystem
European Patent Office | 2021
|Verfahren zum Betreiben eines Hybridantriebs eines Fahrzeugs sowie Fahrzeug mit einem Hybridantrieb
European Patent Office | 2017
|VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES HYBRIDANTRIEBS EINES FAHRZEUGS SOWIE FAHRZEUG MIT EINEM HYBRIDANTRIEB
European Patent Office | 2019
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