Die vorliegende Erfindung betrifft einen elektrischen Antrieb (2) für ein Fahrrad (1), - mit einem Elektromotor (5), der eine Antriebswelle (8) aufweist, - mit einer Abtriebswelle (6), die drehfest mit einem Treibrad (11) zum Koppeln mit einem Radantrieb (4) des Fahrrads (1) verbunden ist, - mit einem Getriebe (7), das die Antriebswelle (8) mit der Abtriebswelle (6) antriebsmäßig verbindet, - wobei das Getriebe (7) ein Abtriebsrad (12), das in einer Antriebsdrehrichtung (13) drehfest mit der Abtriebswelle (6) verbunden ist, und wenigstens zwei Ausgangsräder, nämlich ein erstes Ausgangsrad (14) und ein zweites Aus gangsrad (15) aufweist, die zum Antreiben des Abtriebsrads (12) in Umfangsrichtung (16) zueinander versetzt jeweils mit dem Abtriebsrad (12) in Eingriff stehen, - wobei das Getriebe (7) eine Leistungsverzweigung (17) aufweist, die eine Antriebsleistung des Elektromotors (5) auf die Ausgangsräder (14, 15) aufteilt.
The present invention relates to an electric drive (2) for a bicycle (1), the electric drive - comprising an electric motor (5) which has an input shaft (8), - comprising an output shaft (6) which is connected to a driving gear (11) for conjoined rotation in order to couple same to a wheel drive (4) of the bicycle (1), - comprising a transmission (7) which drivingly connects the input shaft (8) to the output shaft (6), - wherein the transmission has an output gear (12), which is connected to the output shaft (6) for conjoined rotation in a rotational drive direction (13), and at least two drive gears, namely a first drive gear (14) and a second drive gear (15), which each mesh with the output gear (12) at a distance from each other in the circumferential direction (16) in order to drive the output gear (12), -wherein the transmission (7) has a power distribution (17) which divides a drive power of the electric motor (5) between the drive gears (14, 15).
La présente invention concerne un entraînement électrique (2) pour un vélo (1), comprenant un moteur électrique (5) doté d'un arbre d'entrée (8), d'un arbre de sortie (6) qui est solidaire en rotation d'une roue motrice (11) pour l'accouplement à un mécanisme d'entraînement de roue (4) du vélo (1), une transmission (7) reliant l'arbre d'entrée (8) à l'arbre de sortie (6) pour permettre l'entraînement, la transmission (7) comprenant une roue menée (12) solidaire en rotation de l'arbre de sortie (6) dans le sens de rotation d'entraînement (13), et au moins deux pignons de sortie, soit un premier pignon de sortie (14) et un second pignon de sortie (15) qui sont décalés l'un par rapport à l'autre dans la direction périphérique (16) et viennent en prise avec la roue menée (12) pour l'entraînement de celle-ci, la transmission (7) comprenant une dérivation de puissance (17) répartissant la puissance d'entraînement du moteur électrique (5) entre les pignons de sortie (14, 15).
FAHRRAD MIT ELEKTRISCHEM ANTRIEB MIT LEISTUNGSVERZWEIGUNG
BICYCLE HAVING ELECTRIC DRIVE WITH POWER DISTRIBUTION
VÉLO À ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE DOTÉ D'UNE DÉRIVATION DE PUISSANCE
2018-11-29
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
FAHRRAD MIT ELEKTRISCHEM ANTRIEB MIT LEISTUNGSVERZWEIGUNG
European Patent Office | 2021
|FAHRRAD MIT ELEKTRISCHEM ANTRIEB MIT LEISTUNGSVERZWEIGUNG
European Patent Office | 2021
|FAHRRAD MIT ELEKTRISCHEM ANTRIEB MIT LEISTUNGSVERZWEIGUNG
European Patent Office | 2018
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