Die Erfindung betrifft einen Lenker (1, 22, 25) für ein Fahrwerk eines Kraftfahrzeuges mit einem Strukturteil (2), mit mindestens einem Gelenk (4), und mit einer Durchgangsöffnung (3) in dem Strukturteil (2), wobei die Durchgangsöffnung (3) das Gelenk (4) aufnimmt und ein Gelenkgehäuse (5) des Gelenks (4) in der Durchgangsöffnung (3) festgesetzt ist. Um die Abdichtbarkeit des Gelenks (4), insbesondere bei einem mit dem Strukturteil (2) verstemmten Gelenkgehäuses (5), zu verbessern, ist der Lenker (1, 22, 25) dadurch gekennzeichnet, dass eine Ringeinrichtung (15, 24, 26) auf einer Seite (14) des Strukturteils (2) angeordnet ist und das Gelenkgehäuse (5) ringartig umläuft, wobei mittels der Ringeinrichtung (15, 24, 26) ein Anbindungsbereich (16) für einen Dichtungsbalg (17) bereitgestellt ist.
The invention relates to a link (1, 22, 25) for a chassis of a motor vehicle, comprising a structural part (2), at least one joint (4), and a through-hole (3) in the structural part (2). The through-hole (3) receives the joint (4), and a joint housing (5) of the joint (4) is secured in the through-hole (3). In order to improve the sealability of the joint (4), in particular in a joint housing (5) which is clamped to the structural part (2), the link (1, 22, 25) is characterized in that a ring device (15, 24, 26) is arranged on one side (14) of the structural part (2) and extends annularly around the joint housing (5), the ring device (15, 24, 26) forming an attachment region (16) for a sealing bellows (17).
L'invention concerne une bielle (1, 22, 25) pour un châssis de véhicule automobile. La bielle comprend une partie structurale (2), pourvue d'au moins une articulation (4), et une ouverture de passage (3) dans la partie structurale (2), l'ouverture de passage (3) recevant l'articulation (4) et un boîtier (5) d'articulation de l'articulation (4) étant fixé dans l'ouverture de passage (3). L'objet de l'invention est d'améliorer l'étanchéité de l'articulation (4), en particulier lorsqu'un boîtier (5) d'articulation de l'articulation est maté à la partie structurale (2). À cet effet, la bielle (1, 22, 25) est caractérisée en ce qu'un dispositif annulaire (15, 24, 26) est agencé sur un côté (14) de la partie structurale (2) et s'étend tout autour du boîtier (5) d'articulation de l'articulation de manière annulaire, une zone de liaison (16) destinée à un soufflet d'étanchéité (17) étant obtenue au moyen du dispositif annulaire (15, 24, 26).
LENKER FÜR EIN FAHRWERK EINES KRAFTFAHRZEUGES UND VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINES SOLCHEN LENKERS
LINK FOR A CHASSIS OF A MOTOR VEHICLE, AND METHOD FOR PRODUCING SUCH A LINK
BIELLE POUR UN CHÂSSIS DE VÉHICULE AUTOMOBILE ET PROCÉDÉ DE FABRICATION DE LADITE BIELLE
2018-11-08
Patent
Electronic Resource
German
Lenker für ein Fahrwerk eines Kraftfahrzeuges und Verfahren zum Herstellen eines solchen Lenkers
European Patent Office | 2020
|Lenker für ein Fahrwerk eines Kraftfahrzeuges und Verfahren zum Herstellen eines solchen Lenkers
European Patent Office | 2018
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