Provided is a method and system for determining a separation distance between a first object and a second object. It is envisaged that at least one of the objects is a movable vehicle such as a train. The method comprises using a search module associated with a first object where said search module comprises a first transponder having a unique address. The method includes using a reply module associated with a second object where said reply module comprises a second transponder having a different, unique address. The method includes the search module transmitting a search signal on a first frequency, said search signal including the address of the first transponder and the address of the second transponder. The reply module receives the search signal and locally validates the address included in said received search signal for the second transponder, whereby, if the validation is positive; the reply module transmits a reply signal on a second, different frequency, said reply signal including the address of the second transponder and the address of the first transponder. The search module receives the reply signal and locally validates the address included in said received reply signal for at least the second transponder whereby, if the validation is positive, the search module determines a separation distance between the first object and the second object based on a time taken from transmission of the search signal to receipt of the reply signal at said search module. The local validation of the address of the second transponder at the reply module and then at the search module improves reliability of processing of reply signals and allows the method to be implemented in a stand-alone configuration not reliant on signals from external systems.

    L'invention concerne un procédé et un système pour déterminer une distance de séparation entre un premier objet et un second objet. Il est prévu qu'au moins un des objets soit un véhicule mobile tel qu'un train. Le procédé comprend l'utilisation d'un module de recherche associé à un premier objet, ledit module de recherche comprenant un premier transpondeur ayant une adresse unique. Le procédé comprend l'utilisation d'un module de réponse associé à un second objet, ledit module de réponse comprenant un second transpondeur ayant une adresse unique différente. Le procédé comprend la transmission, par le module de recherche, d'un signal de recherche sur une première fréquence, ledit signal de recherche comprenant l'adresse du premier transpondeur et l'adresse du second transpondeur. Le module de réponse reçoit le signal de recherche et valide localement l'adresse incluse dans ledit signal de recherche reçu pour le second transpondeur, moyennant quoi, si la validation est positive; le module de réponse transmet un signal de réponse sur une seconde fréquence différente, ledit signal de réponse comprenant l'adresse du second transpondeur et l'adresse du premier transpondeur. Le module de recherche reçoit le signal de réponse et valide localement l'adresse incluse dans ledit signal de réponse reçu pour au moins le second transpondeur, moyennant quoi, si la validation est positive, le module de recherche détermine une distance de séparation entre le premier objet et le second objet sur la base d'un temps pris de la transmission du signal de recherche à la réception du signal de réponse au niveau dudit module de recherche. La validation locale de l'adresse du second transpondeur au niveau du module de réponse et ensuite au niveau du module de recherche améliore la fiabilité du traitement de signaux de réponse et permet au procédé d'être mis en œuvre dans une configuration autonome ne dépendant pas de signaux provenant de systèmes externes.


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    Title :

    A TRAIN TRAFFIC SITUATION DISPLAY SYSTEM


    Additional title:

    SYSTÈME D'AFFICHAGE DE SITUATION DE TRAFIC DE TRAIN


    Contributors:
    CHU SHUTONG (author) / ZHOU QUN (author)

    Publication date :

    2018-10-18


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC / G01S RADIO DIRECTION-FINDING , Funkpeilung



    Train traffic situation display system

    CHU SHU TONG / ZHOU QUN | European Patent Office | 2019

    Free access

    Train Traffic Situation Display System

    CHU SHU TONG / ZHOU QUN | European Patent Office | 2018

    Free access

    A TRAIN TRAFFIC SITUATION DISPLAY SYSTEM

    CHU SHUTONG / ZHOU QUN | European Patent Office | 2024

    Free access

    Automatic train traffic display system

    Suzaki, T. / Mizuno, Y. | Tema Archive | 1967


    Airborne Traffic Situation Display System

    R. W. Bush / H. Blatt / F. X. Brady | NTIS | 1971