The invention relates to methods for rescuing the crew of a light helicopter in the event of an emergency involving loss of control in uncontrolled freefall. The technical result of the invention is a more effective method for rescuing the crew of a light helicopter due to minimal overpressure in a direction that is favourable for the crew as the helicopter lands with its tail boom downwards. The technical result is achieved by the use of a method for rescuing the crew of a light helicopter, which involves fastening a rescue system to the underside of a helicopter, deploying a parachute rearwards in the opposite direction to the direction of movement of the helicopter and to the side to avoid the likelihood of the parachute becoming entangled in the main rotor and the tail rotor, selecting the length of a coupling between the parachute and heavy-duty straps secured to load-bearing elements of the helicopter such as to allow the parachute to open outside the working region of the main rotor and the tail rotor, selecting points for fastening the heavy-duty straps to the outer sides of the body of the helicopter and the front landing gear to provide a negative pitching moment, forcing the helicopter to turn over with its tail boom facing forwards in the direction of movement and, once the helicopter has turned over, allowing the steady descent of the helicopter with its tail boom downwards by means of the open parachute.

    L'invention concerne des procédés de sauvetage d'un équipage d'hélicoptère léger en cas de situation de panne avec perte de commande lors d'une chute incontrôlée. Le résultat technique de l'invention consiste en une plus grande efficacité du procédé de sauvetage d'un équipage d'hélicoptère léger en assurant des surcharges minimale dans une direction favorable pour l'équipage lors de l'atterrissage de l'hélicoptère avec la poutrelle de queue vers le bas. Ce résultat technique est atteint grâce à un procédé de sauvetage d'un équipage d'hélicoptère léger qui consiste à fixer un système de sauvetage sous l'hélicoptère, à disposer un parachute vers l'arrière dans la direction opposée au déplacement de l'hélicoptère et sur le côté pour éviter le risque qu'il tombe dans les rotors porteur et de queue; la longueur de l'élément de connexion entre le parachute et les sangles de charge fixées aux éléments moteurs de l'hélicoptère est également choisie de manière à assurer le déploiement du parachute hors de la zone d'action des rotors porteur et de queue; on choisit le point de fixation des sangles de charge sur les côtés externes du fuselage de l'hélicoptère et sur les montants avant du châssis afin d'assurer un moment en piqué forçant l'hélicoptère à se retourner avec la poutrelle de queue vers l'avant dans le sens du déplacement, et après rotation de l'hélicoptère grâce au parachute ouvert, on assure une descente stable de l'hélicoptère avec la poutrelle de queue vers le bas.

    Изобретение относится к способам спасения экипажа легкого вертолета при возникновении аварийной ситуации с потерей управления при неконтролируемом падении. Техническим результатом изобретения является повышение эффективности способа спасения экипажа легкого вертолета за счет обеспечения минимальных перегрузов в благоприятном для экипажа направлении при приземлении вертолета хвостовой балкой вниз. Технический результат достигается при использовании способа спасения экипажа легкого вертолета, заключающегося в том, что систему спасения крепят снизу вертолета, выводят парашют назад, в противоположном направлении движению вертолета, и в сторону, для исключения вероятности его попадания в несущий и рулевой винты, выбирают такую длину соединительного звена между парашютом и силовыми стропами, закрепленными на силовых элементах вертолета, чтобы обеспечить раскрытие парашюта вне зоны действия несущего и рулевого винтов, выбирают точки крепления силовых строп на внешних сторонах фюзеляжа вертолета и передних стойках шасси для обеспечения пикирующего момента, принудительно переворачивающего вертолет хвостовой балкой вперед по ходу движения, после переворота вертолета за счет раскрытого парашюта обеспечивают устойчивое опускание вертолета хвостовой балкой вниз.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    METHOD FOR RESCUING THE CREW OF A LIGHT HELICOPTER


    Additional title:

    PROCÉDÉ DE SAUVETAGE D'UN ÉQUIPAGE D'HÉLICOPTÈRE LÉGER
    СПОСОБ СПАСЕНИЯ ЭКИПАЖА ЛЕГКОГО ВЕРТОЛЕТА



    Publication date :

    2018-10-04


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT / B64C AEROPLANES , Flugzeuge



    METHOD OF RESCUING CREW AND PASSENGERS DURING HELICOPTER ACCIDENT IN FLIGHT AT LOW ALTITUDES

    GORYACHEV VASILIJ VLADIMIROVICH | European Patent Office | 2017

    Free access

    METHOD OF RESCUING CREW AND PASSENGERS DURING A HELICOPTER CRASH IN FLIGHT AT VARIOUS ALTITUDES

    GORYACHEV VASILIJ VLADIMIROVICH | European Patent Office | 2017

    Free access

    METHOD TO RESCUE CREW OF LIGHT HELICOPTER

    NIKITIN IGOR VALENTINOVICH / CHERNIGIN OLEG EVGENEVICH | European Patent Office | 2018

    Free access

    METHOD OF RESCUING THE CREW OF AN EMERGENCY UNDERWATER FACILITY

    LYCHEV VALERIJ VIKTOROVICH / SHCHUKIN PAVEL IVANOVICH | European Patent Office | 2021

    Free access

    Helicopter crew/passenger vibration sensitivity -

    Gabel, R. / Reed, D. A. | NTRS | 1972