Die Erfindung betrifft ein Elektropneumatisches Steuermodul (1) für ein elektronisch steuerbares pneumatisches Bremssystem (520) für ein Fahrzeugzug (500) mit einem Zugwagen (502) und einem Anhängerwagen (504), mit: einem pneumatischen Vorratseingang (11), der mit einem Druckluftvorrat (525) verbindbar ist, einer Anhängersteuereinheit (TCV), die eine Anhängersteuer- Ventileinheit (65) mit einem oder mehreren elektropneumatischen Ventilen (RV, IV, OV), einen Anhängerbremsdruckanschluss (22) und einen Anhängerversorgungsdruckanschluss (21) aufweist, einer Feststellbremseinheit (EPH), die einen Federspeicher-Anschluss (4) für einen Federspeicher (6) für einen Zugwagen und eine Feststellbrems-Ventileinheit (8) mit einem oder mehreren elektropneumatischen Ventilen (10, 55) aufweist, und einer elektronischen Steuereinheit (ECU) zum Steuern der Anhängersteuer- Ventileinheit (65) und der Feststellbrems-Ventileinheit (8), wobei die Anhängersteuereinheit (TCV) ein erstes Relaisventil (20) aufweist, welches einen mit dem Vorratseingang (11) verbundenen Relaisventil-Arbeitseingang (23), einen mit dem Anhängerbremsdruckanschluss (22) verbundenen Relaisventil-Ausgang (24), und einen Relaisventil- Entlüftungsausgang (26), über den der Relaisventil-Ausgang (24) mit einer Drucksenke (3) verbindbar ist, aufweist. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass das erste Relaisventil (20) einen Relaisventil-Steuereingang (25) aufweist, der in eine einzige Steuerkammer (100) mündet, wobei der Relaisventil-Steuereingang (25) mittels der Anhängersteuer-Ventileinheit (65) mit dem Vorratseingang (11) und/oder einer Entlüftung (3) verbindbar ist, um einen Bremsdruck (PB) an dem Anhängerbremsdruckanschluss (22) auszusteuern.

    The invention relates to an electropneumatic control module (1) for an electronically controllable pneumatic brake system (520) for a vehicle combination (500) having a towing vehicle (502) and a trailer (504), having: a pneumatic provision input (11) which can be connected to a compressed air provision means (525), a trailer control unit (TCV) which has a trailer control valve unit (65) with one or more electropneumatic valves (RV, IV, OV), a trailer brake pressure connector (22) and a trailer supply pressure connector (21), a parking brake unit (EPH) which has a spring force accumulator connector (4) for a spring force accumulator (6) for a towing vehicle and a parking brake valve unit (8) with one or more electropneumatic valves (10, 55), and an electronic control unit (ECU) for controlling the trailer control valve unit (65) and the parking brake valve unit (8), wherein the trailer control unit (TCV) has a first relay valve (20) which has a relay valve working input (23) which is connected to the provision input (11), a relay valve output (24) which is connected to the trailer brake pressure connector (22), and a relay valve venting output (26), via which the relay valve output (24) can be connected to a pressure sink (3). The invention is distinguished by the fact that the first relay valve (20) has a relay valve control input (25) which opens into a single control chamber (100), wherein the relay valve control input (25) can be connected by means of the trailer control valve unit (65) to the provision input (11) and/or a venting means (3), in order to output a brake pressure (PB) at the trailer brake pressure connector (22) in a controlled manner.

    L'invention concerne un module de commande électropneumatique (1) conçu pour un système de freinage pneumatique à commande électronique (520) conçu pour un ensemble de véhicules couplés (500) comprenant un véhicule tracteur (502) et un véhicule remorque (504), comprenant : une entrée de réservoir pneumatique (11) pouvant être reliée à un réservoir d'air sous pression (525), une unité de commande de remorque (TCV) comportant un ensemble valve de commande de remorque (65) comprenant une ou plusieurs valves électropneumatiques (RV, IV, OV), un raccord de pression de freinage de remorque (22) et un raccord de pression d'alimentation de remorque (21), une unité de freinage de stationnement (EPH) comprenant un raccord d'accumulateur à ressort (4) conçu pour un accumulateur à ressort (6) pour un véhicule tracteur et un ensemble valve de freinage de stationnement (8) comprenant une ou plusieurs valves électropneumatiques (10, 55), et une unité de commande électronique (ECU) pour commander l'ensemble valve de commande de remorque (65) et l'ensemble valve de freinage de stationnement (8), l'unité de commande de remorque (TCV) comprenant une première valve relais (20) comprenant une entrée de travail de valve relais (23) reliée à l'entrée de réservoir (11), une sortie de valve relais (24) reliée au raccord de pression de freinage de remorque (22) et une sortie de ventilation de valve relais (26) qui permet de relier la sortie de valve relais (24) à un collecteur de pression (3). L'invention est caractérisée en ce que la première valve relais (20) comprend une entrée de commande de valve relais (25) qui mène à une chambre de commande (100) unique, l'entrée de commande de valve relais (25) pouvant être reliée à l'entrée de réservoir (11) et/ou une ventilation (3) au moyen de l'ensemble valve de commande de remorque (65) pour commander une pression de freinage (PB) au niveau du raccord de pression de freinage de remorque (22).


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    Title :

    ELEKTRO-PNEUMATISCHE HANDBREMSE (EPH) MIT INTEGRIERTEN TCV (SKANDINAVISCHE ANSTEUERUNG)


    Additional title:

    ELECTROPNEUMATIC HANDBRAKE (EPH) WITH INTEGRATED TCV (SCANDINAVIAN ACTUATION)
    FREIN À MAIN ÉLECTROPNEUMATIQUE (EPH) À VALVE DE COMMANDE DE REMORQUE (TCV) INTÉGRÉE (COMMANDE SCANDINAVE)


    Contributors:

    Publication date :

    2018-09-27


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    Elektro-Pneumatische Handbremse (EPH) mit integrierten TCV (skandinavische Ansteuerung

    VAN THIEL JULIAN | European Patent Office | 2018

    Free access

    ELEKTRO-PNEUMATISCHE HANDBREMSE (EPH) MIT INTEGRIERTEN TCV (SKANDINAVISCHE ANSTEUERUNG)

    VAN THIEL JULIAN | European Patent Office | 2021

    Free access


    Elektro-Pneumatische Handbremse (EPH) mit integriertem TCV (Europäische Ansteuerung)

    VAN THIEL JULIAN | European Patent Office | 2018

    Free access