Die Erfindung betrifft ein Elektropneumatisches Steuermodul (1) für ein elektronisch steuerbares pneumatisches Bremssystem (520) für ein Fahrzeugzug (500) mit einem Zugwagen (502) und einem Anhängerwagen (504), mit: einem pneumatischen Vorratseingang (11), der mit einem Druckluftvorrat (525) verbindbar ist, einer Anhängersteuereinheit (TCV), die eine Anhängersteuer-Ventileinheit (65) mit einem oder mehreren elektropneumatischen Ventilen (RV, IV, OV), einen Anhängerbremsdruckanschluss (22) und einen Anhängerversorgungsdruckanschluss (21) aufweist, einer Feststellbremseinheit (EPH), die einen Federspeicher-Anschluss (4) für einen Federspeicher (6) für einen Zugwagen und eine Feststellbrems-Ventileinheit (8) mit einem oder mehreren elektropneumatischen Ventilen (10, 55) aufweist, und einer elektronischen Steuereinheit (ECU) zum Steuern der Anhängersteuer-Ventileinheit (65) und der Feststellbrems-Ventileinheit (8), wobei die Anhängersteuereinheit (TCV) ein erstes Relaisventil (20) aufweist, welches einen mit dem Vorratseingang (11) verbundenen Relaisventil-Arbeitseingang (23), einen mit dem Anhängerbremsdruckanschluss (22) verbundenen Relaisventil-Ausgang (24), und einen Relaisventil-Entlüftungsausgang (26), über den der Relaisventil-Ausgang (24) mit einer Drucksenke (3) verbindbar ist, aufweist. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass das erste Relaisventil (20) einen Relaisventil-Steuereingang (25) aufweist, der in eine einzige Steuerkammer (100) mündet, wobei der Relaisventil-Steuereingang (25) mittels der Anhängersteuer-Ventileinheit (65) mit dem Vorratseingang (11) und/oder einer Entlüftung (3) verbindbar ist, um einen Bremsdruck (P) an dem Anhängerbremsdruckanschluss (22) auszusteuern.

    An electropneumatic control module for an electronically controllable pneumatic brake system for a vehicle combination with a tractor vehicle and a trailer vehicle includes a pneumatic reservoir input, which is connectable to a compressed-air reservoir, a trailer control unit, which has a trailer control valve unit with one or more electropneumatic valves, a trailer brake pressure port and a trailer supply pressure port, an immobilizing brake unit, which has a spring-type actuator port for a spring-type actuator for a tractor vehicle and an immobilizing brake valve unit with one or more electropneumatic valves, and an electronic control unit for controlling the trailer control valve unit and the immobilizing brake valve unit. The trailer control unit has a first relay valve, which has a relay valve working input connected to the reservoir input, a relay valve output connected to the trailer brake pressure port, and a relay valve ventilation output.


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    Title :

    Elektro-Pneumatische Handbremse (EPH) mit integrierten TCV (skandinavische Ansteuerung


    Contributors:

    Publication date :

    2018-09-27


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    ELEKTRO-PNEUMATISCHE HANDBREMSE (EPH) MIT INTEGRIERTEN TCV (SKANDINAVISCHE ANSTEUERUNG)

    VAN THIEL JULIAN | European Patent Office | 2021

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    ELEKTRO-PNEUMATISCHE HANDBREMSE (EPH) MIT INTEGRIERTEN TCV (SKANDINAVISCHE ANSTEUERUNG)

    VAN THIEL JULIAN | European Patent Office | 2018

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    Elektro-Pneumatische Handbremse (EPH) mit integriertem TCV (Europäische Ansteuerung)

    VAN THIEL JULIAN | European Patent Office | 2018

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