A grip sensor (100) equipped with a substrate (111), a sensor wire (112) formed on the substrate (111), and a sensor circuit (122) electrically connected to a first end of the sensor wire (112), wherein: the sensor wire (112) comprises a first wire section (112a), a second wire section (112b), and a third wire section (112c) exhibiting a lower wiring density than do the first wire section (112a) and the second wire section (112b); and while the substrate (111) is attached to the rim, the third wire section (112c) is positioned in a seat-surface-facing section, which is a location on the rim facing the knee or thigh of the driver operating the steering wheel, and the first wire section (112a) and the second wire section (112b) are positioned in a non-facing section, which is a location on the rim other than the seat-surface-facing section.

    L'invention concerne un capteur de préhension (100) équipé d'un substrat (111), d'un fil de capteur (112) formé sur le substrat (111), et d'un circuit de capteur (122) connecté électriquement à une première extrémité du fil de capteur (112) : le fil de capteur (112) comprenant une première section de fil (112a), une deuxième section de fil (112b), et une troisième section de fil (112c) présentant une densité de câblage inférieure à celle de la première section de fil (112a) et de la deuxième section de fil (112b); et pendant que le substrat (111) est fixé au rebord, la troisième section de fil (112c) est positionnée dans une section faisant face à la surface de siège, qui est un emplacement sur le rebord faisant face au genou ou à la cuisse du conducteur actionnant la roue de direction, et la première section de fil (112a) ainsi que la deuxième section de fil (112b) sont positionnées dans une section ne faisant pas face, qui est un emplacement sur le rebord autre que la section faisant face à la surface de siège.

    グリップセンサ(100)は、基材(111)と、基材(111)に形成されるセンサ線(112)と、センサ線(112)の第1端に電気的に接続されるセンサ回路(122)とを備え、センサ線(112)は、第1の線部(112a)と、第2の線部(112b)と、第1の線部(112a)および第2の線部(112b)よりも配線密度が低い第3の線部(112c)とからなり、基材(111)がリムに取り付けられた状態において、第3の線部(112c)は、リムの部位であって、ステアリングホイールを操作する運転者の膝または太股に対向する部位である座面対向部に配置され、第1の線部(112a)および第2の線部(112b)は、リムにおける座面対向部以外の部位である非対向部に配置される。


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    Title :

    GRIP SENSOR, STEERING WHEEL, AND VEHICLE


    Additional title:

    CAPTEUR DE PRÉHENSION, VOLANT ET VÉHICULE
    グリップセンサ、ステアリングホイールおよび車両


    Contributors:

    Publication date :

    2018-09-20


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / G01V Geophysik , GEOPHYSICS



    GRIP SENSOR, STEERING WHEEL, AND VEHICLE

    OKAZAKI YUTA | European Patent Office | 2020

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