Die Erfindung geht aus von einem Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs (1), einem Steuergerät (5) und einem Fahrzeug (1),aufweisend einen Verbrennungsmotor (2), mindestens einen Elektromotor (3), eine Traktionsbatterie (4) und ein Steuergerät (5), wobei eine voraussichtliche Fahrzeuggeschwindigkeit (v) und ein voraussichtliches Streckenprofil (x) verwendet werden, um eine daraus resultierende Änderung eines Ladezustands (SoC) der Traktionsbatterie (4) zu bestimmen und einen Sollwert für den Ladezustand (SoCp) festzulegen, wobei der Sollwert für den Ladezustand (SoCp) zur Ansteuerung des Elektromotors (3) und/oder des Verbrennungsmotors (2) verwendet wird, wobei eine Leistung (PE) des Elektromotors (3) zumindest zeitweise konstant gehalten wird.

    The invention relates to a method for operating a vehicle (1), to a controller (5), and to a vehicle (1) having an internal combustion engine (2), at least one electric motor (3), a traction battery (4), and a controller (5). An expected vehicle speed (v) and an expected roadway profile (x) are used in order to determine a resulting change in the charge state (SoC) of the traction battery (4) and define a target value for the charge state (SoCp). The target value for the charge state (SoCp) is used to actuate the electric motor (3) and/or the internal combustion engine (2), wherein an output (PE) of the electric motor (3) is kept constant at least temporarily.

    L'invention concerne un procédé servant à faire fonctionner un véhicule (1), un appareil de commande (5) et un véhicule (1) comportant un moteur à combustion interne (2), au moins un moteur électrique (3), une batterie de traction (4) et un appareil de commande (5). Des estimations de la vitesse (v) de véhicule et du profil (x) de parcours sont utilisées pour définir une modification en résultant d'un état de charge (SoC) de la batterie de traction (4) et pour fixer une valeur théorique pour l'état de charge (SoCp). La valeur théorique de l'état de charge (SoCp) est utilisée pour piloter le moteur électrique (3) et/ou le moteur à combustion interne (2). Une puissance (PE) du moteur électrique (3) est maintenue constante au moins par intermittence.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES FAHRZEUGS, STEUERGERÄT UND FAHRZEUG


    Additional title:

    METHOD FOR OPERATING A VEHICLE, CONTROLLER, AND VEHICLE
    PROCÉDÉ SERVANT À FAIRE FONCTIONNER UN VÉHICULE, APPAREIL DE COMMANDE ET VÉHICULE


    Contributors:

    Publication date :

    2018-09-20


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs, Steuergerät, Fahrzeug

    SCHULZ UDO / THIEL THOMAS / KLIEGL THOMAS et al. | European Patent Office | 2020

    Free access

    Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs, Steuergerät und Fahrzeug

    SCHLUMPP FLORIAN | European Patent Office | 2018

    Free access

    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES FAHRZEUGS, STEUERGERÄT UND FAHRZEUG

    SCHLUMPP FLORIAN | European Patent Office | 2022

    Free access

    Verfahren zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems eines Fahrzeugs, Steuergerät und Fahrzeug

    MIELENZ HOLGER / ROHDE JAN | European Patent Office | 2017

    Free access

    Verfahren zum Betreiben eines insbesondere landwirtschaftlichen Fahrzeugs, Steuergerät und Fahrzeug

    ROSE STEFFEN / FEHSE JOCHEN / LINK-DOLEZAL JOHANNA | European Patent Office | 2020

    Free access