Der vorliegende Ansatz betrifft ein Verfahren zum Bremsen eines Fahrzeugs (110). Das Verfahren umfasst zumindest einen Schritt des Einlesens eines Parkpositionssignals (140) und einen Schritt des Bereitstellens eines Bremssignals (145). Im Schritt des Einlesens eines Parkpositionssignals (140) wird zumindest ein Parkpositionssignal (140) eingelesen, das ein durch einen Fahrer des Fahrzeugs (110) getätigtes Bewegen eines Wählhebels (115) einer automatischen Schaltvorrichtung (100) des Fahrzeugs (110) über zumindest eine Zwischenposition (Z) in Richtung einer Wählhebelparkposition (P) repräsentiert. Im Schritt des Bereitstellens eines Bremssignals (145) wird zumindest ein Bremssignal (145) zum Durchführen eines Bremsvorgangs zum Reduzieren einer Geschwindigkeit des Fahrzeugs (110) unter Verwendung des Parkpositionssignals (140) bereitgestellt, wenn die Geschwindigkeit des Fahrzeugs (110) eine vorbestimmte Mindestgeschwindigkeit überschreitet.
The invention relates to a method for braking a vehicle (110). The method comprises at least a step of inputting a parking position signal (140) and a step of providing a braking signal (145). In the step of inputting a parking position signal (140), at least one parking position signal (140) is input which represents a movement carried out by a driver of the vehicle (110) of a selection lever (115) of an automatic shifting device (100) of the vehicle (110) via at least one intermediate position (Z) in the direction of a selection lever parking position (P). In the step of providing a braking signal (145), at least one braking signal (145) is provided for carrying out a braking process in order to reduce a velocity of the vehicle (110) using the parking position signal (140), if the velocity of the vehicle (110) exceeds a predetermined minimum velocity.
La présente invention concerne un procédé permettant de freiner un véhicule (110). Le procédé comporte au moins une étape consistant à acquérir un signal de position de stationnement (140) et une étape consistant à produire un signal de freinage (145). Lors de l'étape consistant à acquérir un signal de position de stationnement (140), au moins un signal de position de stationnement (140) est acquis, lequel représente un mouvement, effectué par le conducteur du véhicule (110), d'un levier de sélection (115) d'un dispositif de changement de vitesses automatique (100) du véhicule (110) au-delà d'au moins une position intermédiaire (Z) en direction d'une position de stationnement de levier de sélection (P). Lors de l'étape consistant à produire un signal de freinage (145), au moins un signal de freinage (145) servant à effectuer une opération de freinage en vue de réduire la vitesse du véhicule (110) est produit en utilisant le signal de position de stationnement (140) lorsque la vitesse du véhicule (110) dépasse une vitesse minimale prédéfinie.
VERFAHREN UND STEUERGERÄT ZUM BREMSEN EINES FAHRZEUGS UND SCHALTVORRICHTUNG FÜR EIN FAHRZEUG
METHOD AND CONTROL UNIT FOR BRAKING A VEHICLE AND SWITCH DEVICE FOR A VEHICLE
PROCÉDÉ ET APPAREIL DE COMMANDE PERMETTANT DE FREINER UN VÉHICULE ET DISPOSITIF DE CHANGEMENT DE VITESSES POUR UN VÉHICULE
2018-08-09
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Verfahren und Steuergerät zum Bremsen eines Fahrzeugs und Schaltvorrichtung für ein Fahrzeug
European Patent Office | 2018
|VERFAHREN UND STEUERGERÄT ZUM BREMSEN EINES FAHRZEUGS UND SCHALTVORRICHTUNG FÜR EIN FAHRZEUG
European Patent Office | 2019
|Verfahren eines Fahrzeugs, Steuergerät, Fahrzeug und Computerprogramm
European Patent Office | 2023
|Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs, Steuergerät, Fahrzeug
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2017
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