Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Optimierung einer Schaltstrategie für ein Automatikgetriebe oder automatisierbares Schaltgetriebe eines Fahrzeugs in Abhängigkeit der zu erwartenden Fahrstrecke des Fahrzeugs. Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass - Streckeninformationen anhand von Sensoren in dem Fahrzeug ermittelt werden, wobei die ermittelten Streckeninformationen in regelmäßigen Abständen in einem Speicher abgelegt werden, wobei die aktuell erfassten Streckeninformationen mit den gespeicherten Streckeninformationen vorhergehender Fahrten verglichen werden, wobei anhand des Vergleichs auf eine gespeicherte zuvor schon durchfahrene Fahrstrecke als zu erwartende Fahrstrecke geschlossen wird, und wobei die Optimierung der Schaltstrategie in Abhängigkeit der zu erwartenden Fahrstrecke erfolgt.

    The invention relates to a method for optimising a shift strategy for an automatic transmission or manual transmission of a vehicle which can be automated, as a function of the distance which is expected to be travelled by the vehicle. The method according to the invention is characterized in that - route information is determined on the basis of sensors in the vehicle, wherein the determined route information is stored at regular intervals in a memory, wherein the currently acquired route information is compared with the stored route information from preceding journeys, wherein a stored distance which has already been travelled is inferred as the distance which is expected to be travelled on the basis of the comparison, and wherein the shift strategy is optimised as a function of the distance which is expected to be travelled.

    L'invention concerne un procédé pour l'optimisation d'une stratégie de passage de vitesse pour une boîte de vitesses automatique ou une boîte de vitesse automatisable d'un véhicule en fonction du parcours à escompter du véhicule. Le procédé selon l'invention est caractérisé en ce que - les informations de parcours sont déterminées à l'aide de capteurs dans le véhicule, les informations de parcours déterminées étant déposées à intervalles réguliers dans une mémoire, les informations de parcours actuelles recueillies étant comparées aux informations de parcours enregistrées de trajets antérieurs, la comparaison permettant de conclure qu'un parcours antérieurement parcouru est le parcours à escompter et l'optimisation de la stratégie de passage de vitesse est effectuée en fonction du parcours à escompter.


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    Title :

    VERFAHREN ZUR OPTIMIERUNG EINER SCHALTSTRATEGIE


    Additional title:

    METHOD FOR OPTIMIZING A SHIFT STRATEGY
    PROCÉDÉ D'OPTIMISATION DE LA STRATÉGIE DE PASSAGE DE VITESSE


    Contributors:
    BUSCH JÖRG (author) / ELSNER JOCHEN (author)

    Publication date :

    2018-07-19


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING



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