Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines Hybridantriebsstrangs (12) eines Kraftfahrzeugs (10) mit einer ersten elektrischen Achse (20), einem Hybridgetriebe (18) für eine zweite Achse, einem Planetenradsatz (RS), der mit einer ersten Getriebeeingangswelle (24) für ein erstes Teilgetriebe des Hybridgetriebes zum Verbinden mit einer Verbrennungsmaschine (16), einer zweiten Getriebeeingangswelle (26) für ein zweites Teilgetriebe und einer elektrischen Antriebsmaschine (14) verbunden ist, umfassend die Schritte: Fahren (S1) mit dem Hybridantriebstrang in einer ersten Gangstufe; Erfassen (S2) eines Zustands des Kraftfahrzeugs; und Auswählen (S3) eines Schaltablaufs zum Schalten in eine andere Gangstufe aus einer Mehrzahl von zur Verfügung stehenden Schaltabläufen in die andere Gangstufe basierend auf dem erfassten Zustand des Kraftfahrzeugs. Die vorliegende Erfindung betrifft weiterhin ein entsprechendes Computerprogrammprodukt und ein Steuergerät (32).
The present invention relates to a method for controlling a hybrid drive train (12) of a motor vehicle (10) having a first electric axle (20), a hybrid transmission (18) for a second axle, a planetary gear set (RS) which is connected to a first transmission input shaft (24) for a first partial transmission of the hybrid transmission for connection to an internal combustion engine (16), to a second transmission input shaft (26) for a second partial transmission and to an electric working machine (14), said method comprising the steps: Driving (S1) with the hybrid drive train in a first gear stage; detecting (S2) a state of the motor vehicle; and selecting (S3) a switching process for switching into another gear stage from a plurality of available switching processes into the other gear stage based on the state of the motor vehicle detected. The present invention also relates to a corresponding computer program product and a control device (32).
La présente invention concerne un procédé de commande d'une transmission hybride (12) d'un véhicule automobile (10) ayant un premier essieu électrique (20), une transmission hybride (18) pour un second essieu, un train planétaire (RS) qui est raccordé à un premier arbre d'entrée de transmission (24) pour une première transmission partielle de la transmission hybride pour le raccordement à un moteur à combustion interne (16), à un second arbre d'entrée de transmission (26) pour une seconde transmission partielle et à une machine de travail électrique (14), ledit procédé comprenant les étapes consistant à : entraîner (S1) avec la transmission hybride dans un premier étage d'engrenage ; détecter (S2) un état du véhicule à moteur ; et sélectionner (S3) un processus de commutation pour commuter dans un autre étage de transmission à partir d'une pluralité de processus de commutation disponibles dans l'autre étage d'engrenage sur la base de l'état du véhicule à moteur détecté. La présente invention concerne également un produit-programme informatique et un dispositif de commande (32).
SCHALTSTRATEGIE FÜR HYBRIDANTRIEBSSTRANG MIT ELEKTRISCHER ACHSE
SWITCHING STRATEGY FOR HYBRID DRIVE TRAIN WITH ELECTRIC AXLE
STRATÉGIE DE COMMUTATION POUR TRANSMISSION HYBRIDE À ESSIEU ÉLECTRIQUE
2022-06-23
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Schaltstrategie für Hybridantriebsstrang mit elektrischer Achse
European Patent Office | 2022
|BAUEINHEIT FÜR EINEN HYBRIDANTRIEBSSTRANG UND HYBRIDANTRIEBSSTRANG
European Patent Office | 2018
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