Tread (1) for a heavy goods vehicle tyre, having a total thickness corresponding to the thickness of the material undergoing wear during rolling, this tread (1) having, in a new state, a rolling surface (10) for contacting a road surface when rolling, and comprising at least one hidden cavity (2) for forming a new groove opening onto the tread surface (10) after a predetermined partial wear, the hidden cavity (2) comprising two opposite side walls (21, 22) interconnected via a radially inner bottom (23) and via a radially outer top portion (24), the top portion (24) of the hidden cavity (2) being provided with a plurality of fine ridges (25), the height of which extends radially inwards of the hidden cavity (2) from the top portion (24) delimiting the hidden cavity (2).
Bande de roulement (1) pour pneu de véhicule poids lourd ayant une épaisseur totale correspondant à l'épaisseur de matière à user en roulage, cette bande de roulement (1) ayant à neuf une surface de roulement (10) destinée à venir en contact avec une chaussée lors du roulage, cette bande de roulement (1) comprenant au moins une cavité cachée (2) destinée à former une nouvelle rainure s'ouvrant sur la surface de roulement (10) après une usure partielle prédéterminée, cette cavité cachée (2) comprenant deux parois latérales (21, 22) en vis-à-vis reliées entre elles par un fond (23) radialement vers l'intérieur et par une partie sommitale (24) radialement vers l'extérieur, la partie sommitale (24) de la cavité cachée (2) est pourvue d'une pluralité de fines nervures (25) dont la hauteur s'étend radialement vers l'intérieur de la cavité cachée (2) à partir de la partie sommitale (24) délimitant la cavité cachée (2).
BANDE DE ROULEMENT POUR PNEU DE VÉHICULE POIDS LOURD
TREAD FOR A HEAVY GOODS VEHICLE TYRE
2018-07-05
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |