Die Erfindung betrifft eine Anlenkung (1) zum gelenkigen Verbinden einer Kupplungsstange (2) mit einem Wagenkasten, wobei die Anlenkung (1) eine mit einem Wagenkasten verbindbare Grundplatte (10) aufweist. Die Anlenkung (1) weist ferner eine Zug-/Stoßeinrichtung (9) mit einem vorderen Federteller (12) hinteren Federteller (14) auf. Dabei ist vorgesehen, dass die Zug-/Stoßeinrichtung (9) mindestens ein zwischen der Grundplatte (10) und dem vorderen Federteller (12) angeordnetes vorderes Federelement (20) aus elastischem Werkstoff und mindestens ein zwischen der Grundplatte (10) und dem hinteren Federteller (14) angeordnetes hinteres Federelement (30) aus elastischem Werkstoff aufweist, wobei das vordere Federelement (20) und das mindestens eine hintere Federelement (30) im unbelasteten Zustand jeweils ring- oder torusförmig ausgebildet sind. Gemäß der Erfindung ist insbesondere vorgesehen, dass der vordere Federteller (12) eine dem vorderen Federelement (20) zugewandte, zumindest bereichsweise konturierte Stirnfläche und die Grundplatte (10) eine dem vorderen Federelement (20) zugewandte, zumindest bereichsweise konturierte Stirnfläche aufweist, wobei die Kontur der Stirnfläche des vorderen Federtellers (12) zumindest bereichsweise komplementär zu der Kontur der Stirnfläche der Grundplatte ist.
The invention relates to an attachment (1) for the articulated connection of a coupling rod (2) to a carriage body, wherein the attachment (1) has a base plate (10) that can be connected to a carriage body. The attachment (1) also has a push/pull device (9) having a front spring plate (12) and a rear spring plate (14). According to the invention, the push/pull device has at least one front spring element (20) of elastic material arranged between the baseplate (10) and the front spring plate (12), and at least one rear spring element (30) of elastic material arranged between the baseplate (10) and the rear spring plate (14), wherein the front spring element (20) and the at least one rear spring element (30) are each formed in the shape of a ring or torus in the unloaded state. According to the invention, in particular the front spring plate (12) has an end face facing the front spring element (20), which end face is contoured, at least in some areas, and the baseplate (10) has an end face facing the front spring element (20), which end face is contoured, at least in some areas, wherein the contour of the end face of the front spring plate (12) is complementary to the contour of the end face of the baseplate, at least in some areas.
L'invention concerne une articulation (1) pour la liaison articulée d'une barre d'attelage (2) avec une caisse de wagon, ladite articulation (1) présentant une plaque de base (10) pouvant être reliée à une caisse de wagon. L'articulation présente également un dispositif de choc/traction (9) doté d'une coupelle de ressort avant (12) et d'une coupelle de ressort arrière (14). Selon l'invention, le dispositif de choc/traction (9) présente au moins un élément élastique avant (20) en matière élastique, disposé entre la plaque de base (10) et la coupelle de ressort avant (12) et au moins un élément élastique arrière (30) en matière plastique élastique, disposé entre la plaque de base (10) et la coupelle de ressort arrière (14), l'élément élastique avant (20) et ledit au moins un élément élastique arrière (30) se présentant sous forme d'anneau ou de tore, à l'état non comprimé. Selon l'invention, il est notamment prévu que la coupelle de ressort avant (12) présente une face frontale profilée au moins par endroits qui fait face à l'élément élastique avant (20) et que la plaque de base (10) présente une face frontale profilée au moins par endroits qui fait face à l'élément élastique avant (20), le contour de la face frontale de la coupelle de ressort avant (12) est complémentaire au moins par endroits du contour de la face frontale de la plaque de base.
ANLENKUNG ZUM GELENKIGEN VERBINDEN EINER KUPPLUNGSSTANGE MIT EINEM WAGENKASTEN
ATTACHMENT FOR ARTICULATED CONNECTION OF A COUPLING ROD TO A CARRIAGE BODY
ARTICULATION POUR LA LIAISON ARTICULÉE D'UNE BARRE D'ATTELAGE À UNE CAISSE DE WAGON
2018-06-28
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B61G Kupplungen besonders ausgebildet für Eisenbahnfahrzeuge , COUPLINGS SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAY VEHICLES |
VERDREHGESICHERTE ANLENKUNG ZUM GELENKIGEN VERBINDEN EINER KUPPLUNGSSTANGE MIT EINEM WAGENKASTEN
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2016
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|European Patent Office | 2021
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