The present invention relates to a gearshift device for transmitting a gear shifting operation to a driving gear assembly, and can provide a gearshift device comprising: a shaft of which one end is connected to one end of the gearshift so as to enable rectilinear movement along the axial direction and rotation along the circumferential direction according to the gear shifting operation; a shift arm of which one end is connected to the other end of the shaft so as to enable rectilinear movement and rotation corresponding to each of the rectilinear movement and rotation of the shaft, and of which the other end is selectively coupled to a first shift rail and a second shift rail connected to the driving gear assembly; a shaft holder fixed to a vehicle body, slidably accommodating the shaft, and restricting the position of the shaft; and a holder bracket coupled so as to be slidable in the circumferential direction of the shaft at the outer periphery of the shaft holder, and a connection rod respectively hinge-coupled to the middle portion of the gearshift at both ends thereof.
La présente invention concerne un dispositif de changement de vitesse pour transmettre une opération de changement de vitesse à un ensemble engrenage d'entraînement, et peut fournir un dispositif de changement de vitesse comprenant : un arbre dont une extrémité est reliée à une extrémité du changement de vitesse de façon à permettre un mouvement rectiligne le long de la direction axiale et une rotation le long de la direction circonférentielle en fonction de l'opération de changement de vitesse; un bras de changement de vitesse dont une extrémité est reliée à l'autre extrémité de l'arbre de façon à permettre un mouvement rectiligne et une rotation correspondant à chacun du mouvement rectiligne et de la rotation de l'arbre, et dont l'autre extrémité est couplée de manière sélective à un premier rail de changement de vitesse et un second rail de changement de vitesse reliés à l'ensemble engrenage d'entraînement; un support d'arbre fixé à une carrosserie de véhicule, recevant l'arbre de manière coulissante et restreignant la position de l'arbre; et une équerre de support couplée de façon à pouvoir coulisser dans la direction circonférentielle de l'arbre au niveau de la périphérie externe du support d'arbre, et une tige de liaison respectivement couplée par charnière à la partie centrale du changement de vitesse aux deux extrémités de celui-ci.
본 발명은 변속 레버의 조작을 구동 기어 어셈블리로 전달하는 변속 레버 기구로서, 일단이 변속 레버의 일단에 연결되어, 변속 레버의 조작에 따라 축방향을 따르는 직선 이동과 둘레 방향을 따르는 회전이 가능한 샤프트; 일단은 샤프트의 타단에 연결되어, 샤프트의 직선 이동과 회전에 각각 대응하여 직선 이동과 회전이 가능하며, 타단은 구동 기어 어셈블리와 연결된 제1 변속 레일 및 제2 변속 레일과 선택적으로 체결되는 변속암; 차체에 고정되어 샤프트를 슬라이딩 가능하게 수용하고, 샤프트의 위치를 규제하는 샤프트 홀더; 및 샤프트 홀더의 외주에서 샤프트의 둘레 방향으로 슬라이딩 가능하게 결합된 홀더 브라켓 및 변속 레버의 중간 부위와 양단에서 각각 힌지 결합되는 연결로드를 포함하는 것을 특징으로 하는 변속 레버 기구를 제공할 수 있다.
VEHICLE GEARSHIFT DEVICE
DISPOSITIF DE CHANGEMENT DE VITESSE DE VÉHICULE
차량용 변속 레버 기구
2018-05-17
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / G05G CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY , Steuer- oder Regelvorrichtungen oder Steuer- oder Regelsysteme gekennzeichnet ausschließlich durch mechanische Einzelheiten |