This is a device (46) for controlling a semiautomatic gearbox (2) for a hybrid motor vehicle comprising an electric traction motor machine (8) and an internal combustion engine (4), the said gearbox (2) allowing two distinct gear ratios (EV1, EV2) for purely electric propulsion, comprises means (78) for measuring the speed(VVEH)of the vehicle and a map (52) in which are stored values of gear ratio as a function of measured vehicle speed (VVEH) and of a load (ε) to be supplied to a differential of the vehicle. It further comprises a system (54) for configuring the gearbox (2) in a situation of shifting from a first purely electric gear ratio (EV1, EV2) to a second purely electric propulsion gear ratio (EV2, EV1), the said configuration system (54) comprising a first control module (56) capable of commanding the turning-over of the internal combustion engine (4), a second control module (58) capable of engaging a transition gear ratio (TH2) in which the internal combustion engine (4) is mechanically connected to the said differential, and a third control module (60) capable of modifying the supply of power to the electric traction machine (8).
Ce dispositif de pilotage (46) d'une boîte de vitesses (2) robotisée pour véhicule automobile à propulsion hybride comprenant une machine électrique de traction (8) et un moteur à combustion interne (4), ladite boîte de vitesses (2) permettant deux rapports de vitesses (EV1, EV2) distincts à propulsion purement électrique, comprend des moyens (78) pour mesurer la vitesse (VVEH) du véhicule et une cartographie (52) dans laquelle sont stockées des valeurs d 'un rapport de vitesses en fonction de la vitesse (VVEH) du véhicule mesurée et d'un effort (ε) à fournir à un différentiel du véhicule. Il comprend en outre un système de configuration (54) de la boîte de vitesses (2) en situation de passage depuis un premier rapport de vitesses (EV1, EV2) à propulsion purement électrique à un second rapport de vitesses (EV2, EV1 ) à propulsion purement électrique, ledit système de configuration (54) comportant un premier module de pilotage (56) capable de commander la rotation du moteur à combustion interne (4), un deuxième module de pilotage (58) capable d' engager un rapport de vitesses de transition (TH2) dans lequel le moteur à combustion interne (4) est connecté mécaniquement avec ledit différentiel, et un troisième module de pilotage (60) capable de modifier l ' alimentation de la machine électrique de traction (8).
DISPOSITIF ET PROCÉDÉ DE PILOTAGE D'UNE BOITE DE VITESSES ROBOTISEE POUR VEHICULE AUTOMOBILE A PROPULSION HYBRIDE
METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING A SEMIAUTOMATIC GEARBOX FOR A HYBRID MOTOR VEHICLE
2018-05-17
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2019
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