Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung für einen Hubschrauber, umfassend zumindest eine Antriebsmaschine (1) sowie eine Getriebeanordnung (2) mit einem Hauptgetriebe (3), mit einem Umlenkgetriebe (4) und mit einem Heckrotorgetriebe (5), wobei das Hauptgetriebe (3) zum Antrieb einer Hauptrotorwelle (6) und einer Fernwelle (7) vorgesehen ist, wobei die Fernwelle (7) mit dem Umlenkgetriebe (4) wirkverbunden ist, und wobei das Umlenkgetriebe (4) über eine Zwischenwelle (8) mit dem Heckrotorgetriebe (5) zum Antrieb einer Heckrotorwelle (9) wirkverbunden ist, wobei die Getriebeanordnung (2) Mittel zur Zustandsüberwachung eines Leistungspfades aufweist, und wobei die Mittel zur Zustandsüberwachung des Leistungspfades mindestens ein erstes und ein zweites Sensorelement (S1, S2) zur Erfassung mindestens einer Zustandsgröße des Leistungspfades aufweisen.
The invention relates to a drive arrangement for a helicopter, comprising at least one drive machine (1) and a transmission arrangement (2) with a main transmission (3), with an angle gear mechanism (4) and with a rear rotor transmission (5), wherein the main transmission (3) is provided for driving a main rotor shaft (6) and an extension shaft (7), wherein the extension shaft (7) is operatively connected to the angle gear mechanism (4), and wherein the angle gear mechanism (4) is operatively connected via an intermediate shaft (8) to the rear rotor transmission (5) for driving a rear rotor shaft (9), wherein the transmission arrangement (2) has means for state monitoring of a power path, and wherein the means for state monitoring of the power path have at least a first and a second sensor element (S1, S2) for detecting at least one state variable of the power path.
L'invention concerne un dispositif d'entraînement pour un hélicoptère comprenant au moins un moteur d'entraînement(1) ainsi qu'un ensemble de transmission (2), ledit ensemble étant doté d'une transmission principale (3), d'une transmission intermédiaire (4) et d'une transmission de rotor de queue (5), la transmission principale (3) étant conçue pour entraîner un arbre de rotor principal (6) et un arbre distant (7), l'arbre distant (7) étant raccordé de manière fonctionnelle à la transmission intermédiaire (4), la transmission intermédiaire (4) étant raccordée à l'aide d'un arbre intermédiaire (8) à la transmission de rotor de queue (5), l'ensemble de transmission (2) comprenant un moyen de surveillance d'état d'un trajet de puissance et le moyen de surveillance d'état d'un trajet de puissance comprenant au moins un premier et un deuxième élément sensible (S1, S2) pour détecter au moins une grandeur d'état du trajet de puissance.
ANTRIEBSANORDNUNG FÜR EINEN HUBSCHRAUBER MIT MITTELN ZUR ZUSTANDSÜBERWACHUNG
DRIVE ARRANGEMENT FOR A HELICOPTER WITH MEANS FOR STATE MONITORING
DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT POUR UN HÉLICOPTÈRE POURVU DE MOYENS DE SURVEILLANCE D'ÉTAT
2018-05-03
Patent
Electronic Resource
German
ANTRIEBSANORDNUNG FÜR EINEN HUBSCHRAUBER MIT MITTELN ZUR ZUSTANDSÜBERWACHUNG
European Patent Office | 2019
|Verfahren zur Zustandsüberwachung einer Antriebsanordnung und Antriebsanordnung
European Patent Office | 2020
|ANTRIEBSANORDNUNG FÜR EIN SCHIFF MIT MITTEL ZUR ZUSTANDSÜBERWACHUNG
European Patent Office | 2018
|ANTRIEBSANORDNUNG FÜR EIN SCHIFF MIT MITTEL ZUR ZUSTANDSÜBERWACHUNG
European Patent Office | 2022
|