Verfahren zur Steuerung eines Ankupplungsvorgangs zwischen einem Zugfahrzeug (1) und einem als Sattelauflieger (2) ausgebildeten Fahrzeuganhänger, wobei das Zugfahrzeug (1) eine Kupplungsplatte (3) und der Sattelauflieger (2) eine Sattelplatte (4) mit einem Sattelzapfen (5) aufweist, welcher im gekuppelten Zustand in einer Verriegelungsvorrichtung (22) der Kupplungsplatte (3) fixiert ist, und bei dem das Zugfahrzeug (1) eine pneumatische Niveauregelungseinrichtung (6) aufweist, mittels der sich der Abstand (H) zwischen der wenigstens einen Hinterachse (8, 9) des Zugfahrzeugs (1) und der Verriegelungsvorrichtung (22) unterschiedlich einstellen lässt. Hierbei ist vorgesehen, dass der Kontakt der Kupplungsplatte (3) des Zugfahrzeugs (1) mit der Sattelplatte (4) des Sattelaufliegers (2) durch eine Änderung der Stellgeschwindigkeit (v) ermittelt wird, mit weicher der Abstand zwischen der wenigstens einen Hinterachse (8, 9) des Zugfahrzeugs (1) und der Verriegelungsvorrichtung (22) der Kupplungsplatte (3) vergrößert wird.

    The invention relates to a method for controlling a coupling process between a towing vehicle (1) and a vehicle trailer designed as a semi-trailer (2). The towing vehicle (1) has a coupling plate (3), and the semi-trailer (2) has a saddle plate (4) with a saddle bolt (5) which is fixed in a locking device (22) of the coupling plate (3) in the coupled state. The towing vehicle (1) has a pneumatic level regulating device (6), by means of which the distance (H) between the at least one rear axle (8, 9) of the towing vehicle (1) and the locking device (22) can be adjusted. The contact between the coupling plate (3) of the towing vehicle (1) and the saddle plate (4) of the semi-trailer (2) is ascertained by a change in the adjustment speed (v) at which the distance between the at least one rear axle (8, 9) of the towing vehicle (1) and the locking device (22) of the coupling plate (3) is increased.

    L'invention concerne un procédé permettant de commander une opération d'attelage entre un véhicule tracteur (1) et une remorque de véhicule réalisée sous forme de semi-remorque (2), le véhicule tracteur (1) comprenant une plaque d'attelage (3) et le semi-remorque (2) comprenant une plaque de sellette (4) dotée d'un pivot d'attelage (5), lequel est fixé dans un dispositif de verrouillage (22) de la plaque d'attelage (3) à l'état attelé. Selon le procédé, le véhicule tracteur (1) comprend un dispositif de réglage de niveau (6) pneumatique au moyen duquel la distance (H) entre l'au moins un essieu arrière (8, 9) du véhicule tracteur (1) et le dispositif de verrouillage (22) peut être réglée différemment. Selon l'invention, le contact de la plaque d'attelage (3) du véhicule tracteur (1) avec la plaque de sellette (4) du semi-remorque (2) est déterminé par un changement de la vitesse de réglage (v) à laquelle la distance entre ledit au moins un essieu arrière (8, 9) du véhicule tracteur (1) et le dispositif de verrouillage (22) de la plaque d'attelage (3) est accrue.


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    Title :

    VERFAHREN ZUR ERKENNUNG UND/ODER STEUERUNG EINES ANKUPPLUNGSVORGANGS ZWISCHEN EINEM ZUGFAHRZEUG UND EINEM FAHRZEUGANHÄNGER


    Additional title:

    METHOD FOR DETECTING AND/OR CONTROLLING A COUPLING PROCESS BETWEEN A TOWING VEHICLE AND A VEHICLE TRAILER
    PROCÉDÉ PERMETTANT DE DÉTECTER ET/OU DE COMMANDER UNE OPÉRATION D'ATTELAGE ENTRE UN VÉHICULE TRACTEUR ET UNE REMORQUE DE VÉHICULE


    Contributors:
    SCHAEPER FINN (author) / WOLF THOMAS (author)

    Publication date :

    2018-03-29


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge