The present invention relates to a ship anchor and, more specifically, to a ship anchor which can be easily retrieved. A ship anchor of the present invention comprises: an anchor shank having a structure in which one end thereof is connected to a wire or an iron chain; and an anchor arm mounted on a distal end of the anchor shank. The anchor shank includes: a hollow fixing structure; an elastic means disposed in the hollow fixing structure; and an actual anchor shank part configured to operate in a lengthwise direction in the hollow fixing structure. The anchor arm is mounted to be foldable with respect to the hollow fixing structure while an inner portion of the anchor arm is in contact with a distal end of the actual anchor shank part. The present invention has the effect that an anchor can be easily retrieved without cutting the wire or the iron chain, that is, without damaging the anchor, even when, after being moored, the ship attempts to sail but cannot because the anchor arm has become stuck in an underwater structure.
La présente invention concerne une ancre de navire, et plus spécifiquement une ancre de navire qui peut être facilement récupérée. Une ancre de navire selon la présente invention comprend : une tige d'ancre ayant une structure dans laquelle une extrémité de celle-ci est reliée à un filin ou à une chaîne en fer ; et un bras d'ancre monté sur une extrémité distale de la tige d'ancre. La tige d'ancre comprend : une structure de fixation creuse ; des moyens élastiques disposés dans la structure de fixation creuse ; et une partie de tige d'ancre réelle configurée pour fonctionner dans une direction longitudinale dans la structure de fixation creuse. Le bras d'ancre est monté de façon à être pliable par rapport à la structure de fixation creuse tandis qu'une portion intérieure du bras d'ancre est en contact avec une extrémité distale de la partie de tige d'ancre réelle. La présente invention a pour effet qu'une ancre peut être facilement récupérée sans couper le filin ou la chaîne en fer, c'est-à-dire sans endommager l'ancre, même lorsque, après avoir été amarré, le navire tente de naviguer, mais ne peut pas parce que le bras d'ancre est resté coincé dans une structure sous-marine.
본 발명은 선박용 닻에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 회수가 용이한 선박용 닻에 관한 것이다. 본 발명의 선박용 닻은 일단이 와이어 또는 쇠사슬에 연결되는 구조를 갖는 닻채와 상기 닻채의 끝단에 장착되어 있는 닻팔로 구성된다. 상기 닻채는 중공형 고정구조물과, 상기 중공형 고정구조물의 내부에 배치되어 있는 탄성 수단과, 상기 중공형 고정구조물의 내부에서 길이 방향으로 동작되게 구성되어 있는 실질적인 닻채 부분으로 구성되어 있다. 상기 닻팔은 상기 중공형 고정구조물에 대하여 절첩 가능하게 장착되되 이의 내측 부분이 상기 실질적인 닻채 부분의 끝단에 접촉되게 구성되어 있다. 본 발명에 의하면, 선박을 정박한 후 출항할 때 닻팔이 수중 구조물에 걸려 빠져나오지 못하는 상황에서도 와이어나 쇠줄의 절단 없이, 즉, 닻의 손실 없이 닻을 용이하게 회수할 수 있는 효과가 있다.
SHIP ANCHOR HAVING A FOLDABLE STRUCTURE
ANCRE DE NAVIRE AYANT UNE STRUCTURE PLIABLE
절첩 구조를 갖는 선박용 닻
2018-03-08
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS |