A transmission includes a countershaft, an input shaft and a clutch that couples the input shaft to the countershaft, a main transmission assembly having a main shaft and a main transmission clutch, the main shaft coupled to the countershaft via the main transmission clutch, and a range gear assembly. The transmission includes a power take-off shaft coupled to an axial end of the countershaft and colinear therewith, wherein the power take-off shaft and the countershaft are rotationally coupled to one another and axially decoupled from one another.
Selon l'invention, une transmission comprend un arbre intermédiaire, un arbre d'entrée et un embrayage qui accouple l'arbre d'entrée à l'arbre intermédiaire, un ensemble de transmission principal comportant un arbre principal et un embrayage de transmission principal, l'arbre principal étant accouplé à l'arbre intermédiaire par l'intermédiaire de l'embrayage de transmission principal, et un ensemble boîte de vitesse. La transmission comprend un arbre de prise de force accouplé à une extrémité axiale de l'arbre intermédiaire et colinéaire avec celui-ci, l'arbre de prise de force et l'arbre intermédiaire étant accouplés en rotation l'un à l'autre et découplés axialement l'un de l'autre.
POWER TAKE-OFF DRIVE GEAR THRUST LOAD CANCELING
COMPENSATION DE LA CHARGE DE POUSSÉE D'ENGRENAGE D'ENTRAÎNEMENT DE PRISE DE FORCE
2018-01-25
Patent
Electronic Resource
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