At the left end of the cab 10 in the vehicle width direction, a side panel 16L rises along the longitudinal direction and partitions the left side of the vehicle cabin 2. A roof side rail 21 of the side panel 16L supports a supported member 13a of the roof panel 11 from below. An outer upper plate section 27 of the roof side rail 21 is joined to the upper surface 30a of the outer edge of an extended upper plate section 28 in the vehicle width direction, in a state in which said outer upper plate section 27 is placed thereon from above. The supported member 13a is fixed with an adhesive 70 to both the extended upper plate section 28 and the outer upper plate section 27, in a state in which said supported member 13a is placed thereon from above. The region 71 of adhesion between the supported member 13a and the roof side rail 21 extends in the longitudinal direction so as to include the boundary 33 between the upper surface 30 of the extended upper plate section 28 and the inner edge 32 of the outer upper plate section 27 in the vehicle width direction.
Selon l'invention, à l'extrémité gauche de la cabine (10) dans le sens de la largeur du véhicule, un panneau latéral (16L) s'élève dans le sens de la longueur et sépare le côté gauche de l'habitacle de véhicule (2). Un rail latéral de toit (21) du panneau latéral (16L) soutient un élément soutenu (13a) du panneau de toit (11) par le dessous. Une section de plaque supérieure externe (27) du rail latéral de toit (21) est jointe à la surface supérieure (30a) du bord externe d'une section de plaque supérieure étendue (28) dans le sens de la largeur du véhicule, dans un état dans lequel ladite section de plaque supérieure externe (27) est placée sur cette dernière par le dessus. L'élément soutenu (13a) est fixé à l'aide d'un adhésif (70) à la section de plaque supérieure étendue (28) et à la section de plaque supérieure externe (27), dans un état dans lequel ledit élément soutenu (13a) est placé sur ce dernier par le dessus. La région (71) d'adhérence entre l'élément soutenu (13a) et le rail latéral de toit (21) s'étend dans le sens de la longueur afin de comprendre la limite (33) entre la surface supérieure (30) de la section de plaque supérieure étendue (28) et le bord interne (32) de la section de plaque supérieure externe (27) dans le sens de la largeur du véhicule.
サイドパネル16Lは、キャブ10の車幅方向の左側の端部で前後方向に沿って起立して車室2の左側を区画する。サイドパネル16Lのルーフサイドレール21は、ルーフパネル11の被支持部材13aを下方から支持する。ルーフサイドレール21のアウタ上板部27は、延長上板部28の車幅方向外端縁部の上面30aに上方から重なった状態で接合される。被支持部材13aは、延長上板部28及びアウタ上板部27の双方に上方から重なった状態で接着剤70によって固定される。被支持部材13aとルーフサイドレール21との接着領域71は、延長上板部28の上面30とアウタ上板部27の車幅方向内端縁32との間の境界33を含んだ状態で前後方向に延びる。
ROOF FIXING STRUCTURE OF VEHICLE
STRUCTURE DE FIXATION DE TOIT D'UN VÉHICULE
車両のルーフ固定構造
2018-01-11
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
FIXING ASSEMBLY FOR VEHICLE ROOF, VEHICLE ROOF, AND VEHICLE
European Patent Office | 2024
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