Die Erfindung betrifft eine gummierte Verstärkungslage für Gegenstände aus elastomerem Material, vorzugsweise für Fahrzeugreifen, wobei die Verstärkungslage eine Vielzahl an parallelen und beabstandet zueinander angeordneten Festigkeitsträgern aufweist, wobei jeder Festigkeitsträger ein Cord ist, welcher aus wenigstens zwei verdrehten Multifilamentgarnen aus Polyamid 6.6 endverdreht ist. Das Rohgarn aus Polyamid 6.6 weist eine feinheitsbezogene Festigkeit auf, welche bei einer Dehnung von 4% in einem Bereich von 1,35cN/dtex bis 1,60 cN/dtex liegt, der Cord weist eine feinheitsbezogene Festigkeit auf, welche bei einer Dehnung von 4% in einem Bereich von 1,2 cN/dtex bis 2 cN/dtex liegt und der Cord weist einen Heißschrumpf bei 177° in einem Bereich von 4,0% - 7,0% auf, wobei die feinheitsbezogene Festigkeit nach ASTM D885-16 und der Heißschrumpf bei 177°C unter einer Vorspannung von 0,045 g/dtex mit zwei Minuten Expositionszeit ermittelt sind.
The invention relates to a rubberised reinforcing layer for objects made of an elastomeric material, preferably for vehicle tyres, wherein the reinforcing layer has a plurality of parallel reinforcing supports arranged at a distance to one another, wherein each reinforcing support is a cord which is final-twisted with at least two twisted multi-filament yarns made of polyamide 6.6. The raw yarn made of polyamide 6.6 has a fineness-related strength in a range from 1.35 cN/dtex to 1.60 cN/dtex with an extension of 4%, the cord has a fineness-related strength in a range from 1.2 cN/dtex to 2 cN/dtex with an extension of 4%, and the cord has a heat shrink in a range from 4.0% to 7.0% at 177°, wherein the fineness-related strength according to ASTM D885-16 and the heat shrink at 177°C is determined under a pretensioning of 0.045 g/dtex and with two minutes of exposure time.
L'invention concerne une couche de renforcement caoutchoutée pour objets en matière élastomère, de préférence pour pneumatique de véhicule. La couche de renforcement comprend une pluralité d'éléments de renfort parallèles et espacés les uns des autres, chaque élément de renfort étant un câble qui est réalisé par toronnage d'au moins deux fils à multi-filaments retordus en polyamide 6.6. Le filé brut en polyamide 6.6 présente, à un allongement de 4%, une ténacité comprise dans une plage de 1,35 cN/dtex à 1,60 cN/dtex. Le câble présente, à un allongement de 4 %, une ténacité comprise dans une plage de 1,2 cN/dtex à 2 cN/dtex, et le câble présente un retrait thermique à 177°C compris dans une plage de 4,0% à 7,0%. La ténacité, selon la norme ASTM D885-16, et le retrait thermique à 177°C sous une pré-tension de 0,045 g/dtex sont déterminés à un temps d'exposition de deux minutes.
VERSTÄRKUNGSLAGE FÜR GEGENSTÄNDE AUS ELASTOMEREM MATERIAL, VORZUGSWEISE FÜR FAHRZEUGLUFTREIFEN UND FAHRZEUGLUFTREIFEN ALS SOLCHER
REINFORCING LAYER FOR OBJECTS MADE OF AN ELASTOMERIC MATERIAL, PREFERABLY FOR PNEUMATIC VEHICLE TYRES AND PNEUMATIC VEHICLE TYRES
COUCHE DE RENFORCEMENT POUR OBJETS EN MATIÈRE ÉLASTOMÈRE, DE PRÉFÉRENCE POUR PNEUMATIQUE DE VÉHICULE, ET PNEUMATIQUE DE VÉHICULE
2017-12-14
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2019
|VERSTÄRKUNGSLAGE FÜR GEGENSTÄNDE AUS ELASTOMEREM MATERIAL UND FAHRZEUGLUFTREIFEN
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2020
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