Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Falschfahrererkennung mit einem Schritt des Einlesens von Positionsdaten (106) über eine Schnittstelle, wobei die Positionsdaten (106) eine gemessene Position eines Fahrzeugs (100) repräsentieren, einem Schritt des Einlesens von Kartendaten (116), die von dem Fahrzeug (100) befahrbare Straßenabschnitte abbilden, einem Schritt des Einlesens einer Mehrzahl von Partikeln, wobei ein Partikel eine angenommene Position des Fahrzeugs (100) und eine der angenommenen Position zugeordnete Gewichtung repräsentiert, und einem Schritt des Bestimmens einer Abweichung zwischen der Mehrzahl von Partikeln und der von den Positionsdaten (106) repräsentierten gemessenen Position unter Verwendung der Kartendaten (116).

    The invention relates to a method for detecting wrong-way drivers, comprising the following steps: inputting positional data (106) via an interface, the positional data (106) representing a measured position of a vehicle (100); a step of inputting map data (116) which represents the sections of the road which can be driven by the vehicle (100); a step of inputting a plurality of particles, one particle representing a position occupied by the vehicle (100) and a weighting associated with the occupied position, and a step of determining a deviation between the plurality of particles and the measured position represented by the positional data (106) using the map data (116).

    L'invention concerne un procédé pour détecter des véhicules circulant à contre-sens, comprenant une étape qui consiste à entrer des données de positionnement (106) par l'intermédiaire d'une interface, les données de positionnement (106) représentant une position mesurée d'un véhicule (100), une étape qui consiste à entrer des données de carte (116) qui représentent des tronçons routiers pouvant être empruntés par le véhicule (100), une étape qui consiste à entrer une pluralité de particules, une particule représentant une position occupée par le véhicule (100) et une pondération associée à la position occupée, et une étape qui consiste à déterminer l'écart entre la pluralité de particules et la position mesurée représentée par les données de positionnement (106), au moyen des données de carte (116).


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    Title :

    VERFAHREN VORRICHTUNG UND SYSTEM ZUR FALSCHFAHRERERKENNUNG


    Additional title:

    METHOD, DEVICE AND SYSTEM FOR DETECTING WRONG-WAY DRIVERS
    PROCÉDÉ, DISPOSITIF ET SYSTÈME POUR DÉTECTER DES VÉHICULES CIRCULANT À CONTRE-SENS


    Contributors:

    Publication date :

    2017-12-14


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS / G01C Messen von Entfernungen, Höhen, Neigungen oder Richtungen , MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS



    VERFAHREN VORRICHTUNG UND SYSTEM ZUR FALSCHFAHRERERKENNUNG

    GEISLER SIMON | European Patent Office | 2019

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    Verfahren Vorrichtung und System zur Falschfahrererkennung

    GEISLER SIMON | European Patent Office | 2017

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    Verfahren Vorrichtung und System zur Falschfahrererkennung

    GEISLER SIMON | European Patent Office | 2017

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    GEISLER SIMON | European Patent Office | 2017

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    VERFAHREN VORRICHTUNG UND SYSTEM ZUR FALSCHFAHRERERKENNUNG

    GEISLER SIMON | European Patent Office | 2017

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