Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung des elektrischen Ladens einer Gruppe von Fahrzeugen (1), welche elektrisch an ein Stromnetz eines Stromnetzbetreibers angeschlossen sind, wobei die jeweiligen Fahrzeuge (1) aus dem Stromnetz Strom zum Laden eines fahrzeugseitigen Energiespeichers beziehen. Ein zentrales Steuersystem (CO) kann mit den jeweiligen Fahrzeugen (1) sowie mit einem Server (SE') des Stromnetzbetreibers und einer Anzahl von elektrischen Einheiten (SB) über Kommunikationssignale kommunizieren, wobei die Anzahl von elektrischen Einheiten (SB) jeweils eine höhere Reaktionszeit für eine elektrische Leistungsanpassung in Antwort auf Kommunikationssignale des zentralen Steuersystems (CO) und/oder eine höhere Zeitsynchronität in Bezug auf eine Uhr des zentralen Steuersystems (CO) im Vergleich zu den Fahrzeugen (1) aufweisen. Das Steuersystem (CO) sendet in Antwort auf einen empfangenen Reduktionsbefehl (RB) des Servers (SE') an Fahrzeuge (1) der Gruppe einen oder mehrere erste Befehle (B1), die ein Aussetzen des Ladens von fahrzeugseitigen Energiespeichern bewirken, wobei der Reduktionsbefehl (RB) einen Leistungsbetrag festlegt, um den die Leistungsaufnahme der Gruppe von Fahrzeugen (1) am Stromnetz zu vermindern ist. Ferner ermittelt das Steuersystem (CO) in vorgegebenen Zeitabständen einen Leistungswert (LW), der sich zusammensetzt aus der Verringerung der Gesamtleistungsaufnahme der fahrzeugseitigen Energiespeicher und der Anzahl von elektrischen Einheiten (SB) zuzüglich der Erhöhung der Gesamtleistungsabgabe der fahrzeugseitigen Energiespeicher und der Anzahl von elektrischen Einheiten (SB). Dabei regelt das Steuersystem (CO) über einen oder mehrere zweite Befehle (B2), die es an elektrische Einheiten (SB) sendet und welche eine Veränderung der Leistungsaufnahme und/oder Leistungsabgabe von elektrischen Einheiten (SB) bewirken, den Leistungswert (LW) auf den Leistungsbetrag (LB) gemäß dem Reduktionsbefehl (RB).

    The invention relates to a method for controlling the electrical charging of a group of vehicles (1) which are electrically connected to a power supply system of a power supply system operator, wherein the respective vehicles (1) obtain power for charging a vehicle energy store from the power supply system. A central control system (CO) can communicate with the respective vehicles (1) and with a server (SE') of the power supply system operator and a number of electrical units (SB) via communication signals, wherein the number of electrical units (SB) each have a higher response time for an electrical power adjustment in response to communication signals from the central control system (CO) and/or a higher time synchronicity with respect to a clock of the central control system (CO) in comparison with the vehicles (1). In response to a received reduction command (RB) from the server (SE'), the control system (CO) transmits one or more first commands (B1) which suspend the charging of vehicle energy stores to vehicles (1) in the group, wherein the reduction command (RB) stipulates a power amount by which the power consumption of the group of vehicles (1) in the power supply system should be reduced. The control system (CO) also determines, at predefined intervals of time, a power value (LW) which is composed of the reduction in the total power consumption of the vehicle energy stores and the number of electrical units (SB) plus the increase in the total power output of the vehicle energy stores and the number of electrical units (SB). In this case, the control system (CO) regulates the power value (LW) to the power amount (LB) according to the reduction command (RB) using one or more second commands (B2) which are transmitted to electrical units (SB) by the control system and change the power consumption and/or power output of electrical units (SB).

    La présente invention concerne un procédé de commande de charge électrique d'un groupe de véhicules (1) connectés électriquement à un réseau électrique d'un opérateur de réseau électrique, les véhicules (1) respectifs consommant le courant du réseau électrique afin de charger un accumulateur d'énergie côté véhicule. La présente invention concerne un système de commande central (CO) pouvant être relié aux véhicules (1) respectifs et un serveur (SE') de l'opérateur de réseau électrique et une pluralité d'unités électriques (SB) qui communiquent au moyen de signaux de communication, le nombre d'unités électriques (SB) présentant un temps de réaction supérieur pour une adaptation de puissance électrique en réponse à des signaux de communication provenant du système de commande central (CO) et/ou une synchronisation temporelle supérieure en ce qui concerne l'heure d'une horloge du système de commande central (CO) comparée à ce du véhicule (1). Le système de commande (CO) envoie en réponse à une commande de réduction (RB) reçue du serveur (SE') aux véhicules (1) du groupe une ou plusieurs premières commandes (B1), ce qui entraîne l'interruption du chargement des accumulateurs d'énergie coté véhicule, la commande de réduction (RB) déterminant un quantité de puissance pour réduire la consommation d'énergie du groupe de véhicules (1) au niveau du réseau électrique. En outre, le système de commande centrale (CO) détermine à des intervalles de temps prédéterminés une valeur de puissance (LW) constituée par la réduction de la consommation d'énergie totale de l'accumulateur d'énergie coté véhicule et le nombre d'unités électriques (SB) liées à l'augmentation de la puissance de sortie totale de l'accumulateur d'énergie du côté véhicule et au nombre d'unités électriques (SB). Selon la présente invention, le système de commande centrale (CO) règle, au moyen d'un ou de plusieurs deuxièmes commandes (B2) envoyées aux unités électriques (SB), ce qui entraîne un changement de la consommation de puissance et/ou de la puissance de sortie des unités électriques (SB), la valeur de puissance (LW) à la quantité de puissance (LB) correspondant à la commande de réduction (RB).


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    Title :

    VERFAHREN ZUR STEUERUNG DES ELEKTRISCHEN LADENS EINER GRUPPE VON FAHRZEUGEN


    Additional title:

    METHOD FOR CONTROLLING THE ELECTRICAL CHARGING OF A GROUP OF VEHICLES
    PROCÉDÉ DE COMMANDE DE CHARGE ÉLECTRIQUE D'UN GROUPE DE VÉHICULES


    Contributors:

    Publication date :

    2017-08-31


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    Verfahren zur Steuerung des elektrischen Ladens einer Gruppe von Fahrzeugen

    MARCIAL-SIMON ENRIQUE / MEHLHORN RAINER / PFAB XAVER et al. | European Patent Office | 2018

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    Verfahren zur Steuerung des elektrischen Ladens einer Gruppe von Fahrzeugen

    ELLGAS SIMON / MARCIAL-SIMON ENRIQUE / MEHLHORN RAINER et al. | European Patent Office | 2017

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    MARCIAL SIMON ENRIQUE / HUPKA ADRIAN / MEHLHORN RAINER | European Patent Office | 2018

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