Die Erfindung betrifft eine Steuervorrichtung (34) für zumindest ein stromlosgeschlossenes Ventil (30a, 30b) eines Bremssystems eines Fahrzeugs mit einer Ansteuereinrichtung (36), welche dazu ausgelegt ist, das stromlos-geschlossene Ventil (30a, 30b) in seinen geöffneten Zustand zu steuern und zu halten, indem als Steuersignal (38) ein Haltestrom mit zumindest einer ersten mittleren Soll- Stromstärke von der Ansteuereinrichtung (36) an das stromlos-geschlossene Ventil (30a, 30b) ausgebbar ist, wobei der an das stromlos-geschlossene Ventil (30a, 30b) ausgegebenen Haltestrom unter Berücksichtigung einer bereitgestellten Information (40a, 40b) bezüglich einer aktuellen Motordrehzahl eines Elektromotors (24) einer Kolben-Zylinder-Vorrichtung (20) des Bremssystems und/oder mindestens eines aktuellen hydraulischen Drucks in zumindest einem Teilvolumen des Bremssystems auf zumindest eine zweite mittlere Soll-Stromstärke größer als die erste mittlere Soll-Stromstärke steigerbar ist. Ebenso betrifft die Erfindung ein Bremssystem für ein Fahrzeug. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Ansteuern mindestens eines stromlos-geschlossenen Ventils eines Bremssystems eines Fahrzeugs und ein Verfahren zum Betreiben eines Bremssystems eines Fahrzeugs.

    The invention relates to a controller (34) for at least one a valve (30a, 30b) of a brake system of a vehicle, said valve being closed in the de-energized state, comprising an actuation device (36) which is designed to actuate the valve (30a, 30b) into its open state and to keep the valve in the open state, wherein a holding current with at least one first average target current strength can be output as a control signal (38) by the actuation device (36) to the valve (30a, 30b). The holding current output to the valve (30a, 30b) can be increased to at least one second average target current strength which is greater than the first average target current strength while taking into consideration provided information (40a, 40b) pertaining to a current rotational speed of an electric motor (24) of a piston/cylinder device (20) of the brake system and/or at least one current hydraulic pressure in at least one sub-volume of the brake system. The invention likewise relates to a brake system for a vehicle, to a method for actuating at least one valve of a brake system of a vehicle, said valve being closed in the de-energized state, and to a method for operating a brake system of a vehicle.

    L'invention concerne un dispositif de commande (34) pour au moins une soupape (30a, 30b) normalement fermée d'un système de freinage d'un véhicule, comprenant un moyen de commande (36), lequel est conçu pour commander et maintenir la soupape (30a, 30b) normalement fermée dans son état ouvert, par le fait qu'un courant de maintien présentant au moins une première intensité de courant de consigne moyenne peut être délivré, en tant que signal de commande (38), par le moyen de commande (36) à la soupape (30a, 30b) normalement fermée, le courant de maintien délivré à la soupape (30a, 30b) normalement fermée pouvant être augmenté à au moins une deuxième intensité de courant de consigne moyenne supérieure à la première intensité de courant de consigne moyenne en prenant en compte une information (40a, 40b) fournie relative à un régime actuel d'un moteur électrique (24) d'un dispositif piston-cylindre (20) du système de freinage et/ou au moins une pression hydraulique actuelle dans au moins une partie du volume du système de freinage. L'invention concerne également un système de freinage pour un véhicule. L'invention concerne en outre un procédé de commande d'au moins une soupape normalement fermée d'un système de freinage d'un véhicule et un procédé permettant de faire fonctionner un système de freinage d'un véhicule.


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    Title :

    STEUERVORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM ANSTEUERN MINDESTENS EINES STROMLOS-GESCHLOSSENEN VENTILS EINES BREMSSYSTEMS EINES FAHRZEUGS


    Additional title:

    CONTROLLER AND METHOD FOR ACTUATING AT LEAST ONE VALVE OF A BRAKE SYSTEM OF A VEHICLE, SAID VALVE BEING CLOSED IN THE DE-ENERGIZED STATE
    DISPOSITIF DE COMMANDE ET PROCÉDÉ DE COMMANDE D'AU MOINS UNE SOUPAPE NORMALEMENT FERMÉE D'UN SYSTÈME DE FREINAGE D'UN VÉHICULE


    Contributors:

    Publication date :

    2017-07-27


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF