Die Erfindung betrifft ein Verfahren und Vorrichtung zur automatischen Kalibrierung eines Messsensors (9) einer angetriebenen Achse (7) eines Schienenfahrzeugs (1). Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren wird wenigstens ein Messwert des Durchmessers, Radius oder Umfangs eines mit der Achse (7) verbundenen Rades (8) dadurch ermittelt, dass eine beim Befahren wenigstens einer Referenzstrecke (4, 5) ermittelte Anzahl von Umdrehungen der Achse (7) mit der Länge Referenzstrecke (4, 5) verglichen wird. Um eine zu hohe Ungenauigkeit des ermitteln Messwerts ausschließen zu können, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass zwei Messungen in unterschiedlichen Fahrsituationen durchgeführt werden. In einer Phase mit Geschwindigkeitserhöhung wird ein unterer Grenzwert eines Konfidenzintervalls für den Durchmesser bestimmt, in einer Phase mit Geschwindigkeitsreduktion wird ein oberer Grenzwert des Konfidenzintervalls für den Durchmesser bestimmt. Der ermittelte Messwert (14, 15) wird nur dann zur automatischen Kalibrierung des Messsensors (9) verwendet, wenn die Größe des so bestimmten Konfidenzintervalls kleiner als eine vorbestimmte Größe ist.

    The invention relates to a method and device for automatically calibrating a measuring sensor (9) of a driven axle (7) of a rail vehicle (1). In the method according to the invention, at least one measured value of the diameter, radius or circumference of a wheel (8) connected to the axle (7) is determined in that a number of revolutions of the axle (7), determined when travelling through at least one reference section (4, 5) of a route is compared with the length of the reference section (4, 5) of a route. In order to be able to exclude an excessively high level of inaccuracy of the determined measured value, the invention provides that two measurements are carried out in different travel situations. In a phase with an increase in speed, a lower limiting value of a confidence interval is determined for the diameter, and in a phase with a reduction in speed, an upper limiting value of the confidence interval is determined for the diameter. The determined measured value (14, 15) is used for automatically calibrating the measuring sensor (9) only if the magnitude of the confidence interval determined in this way is smaller than a predetermined magnitude.

    L'invention concerne un procédé et un dispositif permettant l'étalonnage automatique d'un capteur de mesure (9) d'un essieu entraîné (7) d'un véhicule ferroviaire (1). Le procédé selon l'invention comprend la détermination d'au moins une valeur de mesure du diamètre, du rayon ou de la circonférence d'une roue (8) reliée à l'essieu (7) en ce qu'un nombre déterminé de tours de l'essieu (7) lors du parcours d'au moins une distance de référence (4, 5) est comparé à la longueur de la distance de référence (4, 5). L'invention vise à pouvoir exclure une imprécision trop importante de la valeur de mesure déterminée. Deux valeurs de mesure sont à cet effet exécutées dans différentes situations de marche. Dans une phase avec augmentation de vitesse, une valeur limite inférieure d'un intervalle de confiance est définie pour le diamètre tandis que dans une phase avec une réduction de vitesse, une valeur limite supérieure de l'intervalle de confiance est définie pour le diamètre. La valeur de mesure (14, 15) déterminée est ensuite employée uniquement pour l'étalonnage automatique du capteur de mesure (9) si la grandeur de l'intervalle de confiance ainsi définie est plus petite qu'une grandeur prédéfinie.


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    Title :

    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR AUTOMATISCHEN KALIBRIERUNG EINES MESSSENSORS EINER ANGETRIEBENEN ACHSE EINES SCHIENENFAHRZEUGS


    Additional title:

    METHOD AND DEVICE FOR AUTOMATICALLY CALIBRATING A MEASURING SENSOR OF A DRIVEN AXLE OF A RAIL VEHICLE
    PROCÉDÉ ET DISPOSITIF D'ÉTALONNAGE AUTOMATIQUE D'UN CAPTEUR DE MESURE D'UN ESSIEU ENTRAÎNÉ D'UN VÉHICULE FERROVIAIRE


    Contributors:

    Publication date :

    2017-07-20


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    G01P MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION OR SHOCK , Messen der Linear- oder Winkelgeschwindigkeit, der Beschleunigung, der Verzögerung oder des Stoßes / B61K Andere Hilfseinrichtungen für Eisenbahnen , OTHER AUXILIARY EQUIPMENT FOR RAILWAYS / B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC / G01B MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS , Messen der Länge, der Dicke oder ähnlicher linearer Abmessungen / G01C Messen von Entfernungen, Höhen, Neigungen oder Richtungen , MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS




    VERFAHREN ZUR KALIBRIERUNG EINES GESCHWINDIGKEITSSENSORS EINES SCHIENENFAHRZEUGS

    CALDER STEVEN ALEXANDER | European Patent Office | 2021

    Free access

    Verfahren zur Kalibrierung eines Geschwindigkeitssensors eines Schienenfahrzeugs

    CALDER STEVEN ALEXANDER | European Patent Office | 2021

    Free access

    Distanzring für eine Achse eines Schienenfahrzeugs

    CHARLOS MARTIN / HUSSLEIN WOLFGANG | European Patent Office | 2016

    Free access

    VERFAHREN ZUR REGELUNG EINER ANGETRIEBENEN ACHSE EINES KRAFTFAHRZEUGS UND KRAFTFAHRZEUG

    KAISER GERD / CORDERO ENRIQUE / RUITERS VOLKER-RENÉ et al. | European Patent Office | 2021

    Free access