Es wird eine Vorrichtung (1) zum Antreiben wenigstens einer Achse (2, 3) eines Schienenfahrzeugs mit einer Antriebsmaschine (11, 27) vorgeschlagen, wobei die Achse (2, 3) zwei jeweils mit einem Rad (6, 7, 20, 21) wirkverbindbare Abtriebswellen (4, 5, 18, 19) aufweist, die bezüglich einer Fahrtrichtung (F) des Schienenfahrzeugs im Wesentlichen in Querrichtung verlaufen und über wenigstens ein Schaltelement (8, 22) drehfest miteinander in Wirkverbindung bringbar sind. Es ist eine zur Betätigung des Schaltelements (8, 22) ausgeführte und von wenigstens einem Steuergerät (14, 25, 32) betätigbare Betätigungseinrichtung (13, 26) vorgesehen, wobei das Schaltelement (8, 22) von der Betätigungseinrichtung (13, 26) betriebszustandsabhängig zwischen einem die Abtriebswellen (4, 5, 18, 19) drehfest miteinander verbindenden Zustand und einem die Abtriebswellen (4, 5, 18, 19) voneinander entkoppelnden Zustand verstellbar ist. Weiterhin wird ein Verfahren zum Betreiben einer derartigen Vorrichtung (1) vorgeschlagen.
Vorrichtung zum Antreiben einer Achse eines Schienenfahrzeugs mit einer Antriebsmaschine und Verfahren zum Betreiben einer derartigen Vorrichtung
2015-07-16
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES |
European Patent Office | 2015
|European Patent Office | 2015
|European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2019
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