Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Steuerung einer Bremseinrichtung eines Schienenfahrzeugs, wobei mittels einer Kennlinienänderungseinrichtung (13) eine Druckkennlinie der Bremseinrichtung in Abhängigkeit einer Reibcharakteristik einer in der Bremseinrichtung verwendeten Bremsbelagsorte verändert wird.
The invention relates to a device and a method for controlling a braking device of a rail vehicle, wherein a pressure characteristic curve of the braking device is changed by means of characteristic curve change device (13) as a function of a frictional characteristic of a type of brake lining used in the braking device.
L'invention concerne un dispositif et un procédé de commande d'un dispositif de freinage d'un véhicule ferroviaire, ledit procédé consistant à faire varier une courbe caractéristique de pression du dispositif de freinage en fonction d'une caractéristique de friction d'un type de garniture de frein utilisé dans le dispositif de freinage au moyen d'un dispositif (13) apte à faire varier une courbe caractéristique.
BREMSSTEUERUNG FÜR SCHIENENFAHRZEUGE MIT ADAPTIVER BELAG-KENNLINIE
BRAKING CONTROL FOR RAIL VEHICLES WITH ADAPTIVE LINING CHARACTERISTIC CURVE
COMMANDE DE FREINAGE POUR VÉHICULES FERROVIAIRES AVEC COURBE CARACTÉRISTIQUE DE GARNITURE ADAPTATIVE
2017-06-29
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
BREMSSTEUERUNG FÜR SCHIENENFAHRZEUGE MIT ADAPTIVER BELAG-KENNLINIE
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