Diese Arbeit wendet sich an Ingenieure und Wissenschaftler im Bereich der Regelungstechnik und der Schienenfahrzeugtechnik. Sie befasst sich mit der Entwicklung und der Erprobung eines neuartigen Gleitschutzalgorithmus für Schienenfahrzeuge. Die Arbeit beginnt mit einer allgemeinen Einführung in Gleitschutzsysteme. Danach wird der Entwurf des Gleitschutzalgorithmus beschrieben, der unter Nutzung der Methoden des Rapid Control Prototyping erfolgt. Ein Schienenfahrzeugmodell dient als Grundlage Für die Auslegung eines Schlupfreglers und für die Bestimmung der Referenzgeschwindigkeit. Am Ende der Arbeit werden die Ergebnisse der rechnerischen und experimentellen Erprobung des Gleitschutzalgorithmus vorgestellt. Letztere wurden durch Versuchsfahrten auf einem Testgleis gewonnen. Die Arbeit vermittelt außerdem grundlegende Zusammenhänge über die physikalischen Eigenschaften des Rad-Schiene-Kontakts.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Adaptiver Gleitschutz für Schienenfahrzeuge


    Contributors:


    Publication date :

    2010


    Size :

    211 Seiten, 83 Bilder, 5 Tabellen, 144 Quellen




    Type of media :

    Theses


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Adaptiver Gleitschutz für Schienenfahrzeuge

    Stützle, Thorsten / Viereck, Uwe / Enning, Manfred et al. | Tema Archive | 2006


    ADAPTIVER GLEITSCHUTZ FÜR SCHIENENFAHRZEUGE MIT SCHLUPFREGLER

    STRIBERSKY ANTON / LANG WOLFRAM / RULKA WOLFGANG et al. | European Patent Office | 2017

    Free access

    Adaptiver Gleitschutz für Schienenfahrzeuge

    Stützle, Thorsten | TIBKAT | 2010


    BREMSSTEUERUNG FÜR SCHIENENFAHRZEUGE MIT ADAPTIVER BELAG-KENNLINIE

    HERDEN MARC-OLIVER | European Patent Office | 2020

    Free access

    Bremssteuerung für Schienenfahrzeuge mit adaptiver Belag-Kennlinie

    HERDEN MARC-OLIVER | European Patent Office | 2017

    Free access