Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) zur Höhenverstellung einer Radaufhängung eines Fahrzeugs, wobei die Radaufhängung eine zwischen zwei Federtellern (101, 102) eingespannte Hauptfeder (103) aufweist und wenigstens einer der Federteller (102) in Federlängsrichtung verstellbar ist, ein Federbein mit einer solchen Vorrichtung und ein Fahrzeug mit einer solchen Vorrichtung, wobei die Vorrichtung (10) zur Verstellung des verstellbaren Federtellers (102) in Federlängsrichtung eine Stützringscheibe (12A) und wenigstens eine als Schraubenfeder ausgebildete Verstellfeder (11) mit einer Anfangswindung, einer Endwindung und wenigstens einer mittleren Windung dazwischen aufweist, wobei die Stützringscheibe (12A) auf einer Seite eine Stützfläche (18) aufweist mit wenigstens einer Öffnung in der Stützfläche (18), und wobei die Verstellfeder (11) derart durch die Öffnung in der Stützringscheibe (12A) hindurchgeführt ist, dass sich ein erster Federabschnitt (IIA) der Verstellfeder (11) mit wenigstens der Anfangswindung auf einer Seite der Stützfläche (18) von der Stützringscheibe (12A) befindet und ein zweiter Federabschnitt (IIB) der Verstellfeder (11) mit wenigstens der Endwindung auf der von der Stützfläche (18) abgewandten Seite.
The invention relates to: a device (10) for height adjustment of a wheel suspension of a vehicle, wherein the wheel suspension comprises a main spring (103) held between two spring plates (101, 102) and at least one of the spring plates (102) is adjustable in the longitudinal direction of the spring; a suspension strut comprising a device of this type; and a vehicle comprising a device of this type, wherein, in order to adjust the adjustable spring plates (102) in the longitudinal direction of the spring, the device (10) comprises a support ring disc (12A) and at least one adjustment spring (11) designed as a coil spring, having a starting coil, an end coil and at least one middle coil there-between, wherein the support ring disc (12A) has a support surface (18) on one side with at least one opening in the support surface (18), and wherein the adjustment spring (11) passes through the opening in the support ring disc (12A) in such a way that a first spring section (11A) of the adjustment spring (11) is located with at least the starting coil on one side of the support surface (18) of the support ring disc (12A), and a second spring section (11B) of the adjustment spring (11) is located with at least the end coil on the side facing away from the support surface (18).
L'invention concerne un dispositif (10) pour le réglage en hauteur d'une suspension de roue d'un véhicule, la suspension de roue présentant un ressort principal (103) enserré entre deux coupelles de ressort (101, 102) et au moins une coupelle des coupelles de ressort (102) étant réglable dans la direction longitudinale du ressort. L'invention concerne également une jambe de force comprenant un tel dispositif et un véhicule comprenant un tel dispositif. Le dispositif (10) pour le réglage des coupelles de ressort (102) réglables dans la direction longitudinale du ressort présente une rondelle de support (12A) et au moins un ressort de réglage (11) réalisé sous la forme d'un ressort hélicoïdal, pourvu d'une spire de tête, d'une spire terminale et au moins d'une spire intermédiaire entre elles. La rondelle de support (12A) présente sur un côté une surface de support (18) pourvue d'au moins une ouverture dans la surface de support (18), et le ressort de réglage (11) est introduit à travers l'ouverture dans la rondelle de support (12A) de telle manière qu'une première section de ressort (IIA) du ressort de réglage (11) comprenant au moins la spire de tête se trouve sur un côté de la surface de support (18) de la rondelle de support (12A), et une seconde section de ressort (IIB) du ressort de réglage (11) comprenant au moins la spire terminale se trouve sur le côté opposé à la surface de support (18).
VORRICHTUNG ZUR HÖHENVERSTELLUNG EINER RADAUFHÄNGUNG EINES FAHRZEUGS, FEDERBEIN MIT EINER VORRICHTUNG ZUR HÖHENVERSTELLUNG UND FAHRZEUG MIT EINER RADAUFHÄNGUNG MIT EINER VORRICHTUNG ZUR HÖHENVERSTELLUNG
DEVICE FOR HEIGHT ADJUSTMENT OF A WHEEL SUSPENSION OF A VEHICLE, SUSPENSION STRUT HAVING A DEVICE FOR HEIGHT ADJUSTMENT, AND VEHICLE COMPRISING A WHEEL SUSPENSION HAVING A DEVICE FOR HEIGHT ADJUSTMENT
DISPOSITIF DE RÉGLAGE EN HAUTEUR D'UNE SUSPENSION DE ROUE D'UN VÉHICULE, JAMBE DE FORCE COMPRENANT UN DISPOSITIF DE RÉGLAGE EN HAUTEUR ET VÉHICULE COMPRENANT UNE SUSPENSION DE ROUE AVEC UN DISPOSITIF DE RÉGLAGE EN HAUTEUR
2017-06-15
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
VORRICHTUNG ZUR HÖHENVERSTELLUNG EINER RADAUFHÄNGUNG EINES FAHRZEUGS
European Patent Office | 2020
|Vorrichtung zur Höhenverstellung eines Ladebodens in einem Fahrzeug
European Patent Office | 2015
|