When a heat sink determining unit (101) has determined that the difference between the cooling water temperature in a cooling water channel and the cooling water temperature in a heat-source channel is at least a specific temperature, a channel switching unit (102) combines the cooling water flowing through at least a bypass channel and the heat-source channel and causes the cooling water to flow into the cooling water channel.
Lorsqu'une unité de détermination de dissipateur thermique (101) a déterminé que la différence entre la température d'eau de refroidissement dans un canal d'eau de refroidissement et la température d'eau de refroidissement dans un canal de source de chaleur est au moins une température spécifique, une unité de commutation de canal (102) combine l'eau de refroidissement s'écoulant dans au moins un canal de dérivation et le canal de source de chaleur et amène l'eau de refroidissement à s'écouler dans le canal d'eau de refroidissement.
ヒートショック判定部(101)が、冷却水流路における冷却水温度と、熱源流路における冷却水温度との差が所定温度以上であると判定した場合に、流路切替部(102)は、少なくともバイパス流路及び熱源流路を流れる冷却水を混合して冷却水流路に流入させる。
HEAT PUMP SYSTEM
SYSTÈME DE POMPE À CHALEUR
ヒートポンプシステム
2017-05-04
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht / F01P Kühlung von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen allgemein , COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL |
Heat pump assist device, heat pump system, control method for heat pump system, and vehicle
European Patent Office | 2024
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