Die vorliegende Erfindung betrifft ein Schiff (70) mit einem Rohrleitungssystem (30) und einem Steuersystem, wobei das Rohrleitungssystem (30) zur Versorgung wenigstens eines ersten Verbrauchers dient, wobei das Rohrleitungssystem (30) in wenigstens einen ersten Abschnitt (10-19), einen zweiten Abschnitt (10-19) und einen dritten Abschnitt (10-19) aufweist, wobei benachbarte Abschnitte (10-19) mittels Absperrvorrichtungen (40-51) trennbar miteinander verbunden sind, wobei das Rohrleitungssystem (30) einen ersten Hauptsensor (20, 21, 22) aufweist, wobei das Steuersystem zur Auslesung eines ersten Hauptsignals aus dem ersten Hauptsensor (20, 21, 22) und zur Ansteuerung der Absperrvorrichtungen (40-51) ausgebildet ist, wobei das Steuersystem dazu ausgebildet ist, alle Absperrvorrichtungen (40-51) zu verschließen, sobald das erste Hauptsignal einen Schwellwert erreicht oder überschreitet.

    The present invention relates to a ship (70), comprising a pipeline system (30) and a control system, wherein the pipeline system (30) serves to supply at least a first load, wherein the pipeline system (30) has at least a first segment (10-19), a second segment (10-19), and a third segment (10-19), wherein adjacent segments (10-19) are connected to each other in such a way that the adjacent segments can be disconnected by means of shut-off devices (40-51), wherein the pipeline system (30) has a first main sensor (20, 21, 22), wherein the control system is designed to read out a first main signal from the first main sensor (20, 21, 22) and to control the shut-off devices (40-51), wherein the control system is designed to close all the shut-off devices (40-51) as soon as the first main signal reaches or exceeds a threshold value.

    La présente invention concerne un navire (70) comprenant un système de tuyauterie (30) et un système de commande. Le système de tuyauterie (30) sert à l'alimentation d'au moins un consommateur et le système de tuyauterie (30) possède au moins une première portion (10-19), une deuxième portion (10-19) et une troisième portion (10-19). Les portions voisines (10-19) sont reliées entre elles de manière interruptible au moyen de dispositifs de coupure (40-51) et le système de tuyauterie (30) possède un premier capteur principal (20, 21, 22). Le système de commande est configuré pour la lecture d'un premier signal principal provenant du premier capteur principal (20, 21, 22) et pour la commande des dispositifs de fermeture (40-51). Le système de commande est conçu pour fermer tous les dispositifs de coupure (40-51) dès que le premier signal principal atteint ou dépasse une valeur de seuil.


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    Title :

    SCHADENSEINGRENZUNG AUF EINEM SCHIFF MIT EINEM ROHRSYSTEM


    Additional title:

    DAMAGE CONTAINMENT ON A SHIP HAVING A PIPE SYSTEM
    CONFINEMENT DES DOMMAGES SUR UN NAVIRE DOTÉ D'UN SYSTÈME DE TUYAUTERIE


    Contributors:

    Publication date :

    2017-04-06


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS



    SCHADENSEINGRENZUNG AUF EINEM SCHIFF MIT EINEM ROHRSYSTEM

    SCHEEL HANS-JOACHIM / BUSE HAUKE | European Patent Office | 2019

    Free access

    Durchflussbegrenzungsvorrichtung und Rohrsystem

    KUDLEK CHRISTIAN / GÜTTINGER KAI | European Patent Office | 2021

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    BELÜFTERMODUL ZUR ANBRINGUNG AN EINEM SCHIFF UND SCHIFF MIT EINEM DERARTIGEN BELÜFTERMODUL

    GRÄSL MARTIN / BEK MARKUS | European Patent Office | 2025

    Free access

    Mittelspannungsnetz auf einem Schiff

    British Library Online Contents | 2009